韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞韓国はガソリンの原材料の２０％を日本から購入しています。日本のように備蓄が無いので原油の高騰にはもろい社会構造です。しかもガソリン車は高くつくのでＬＰＧ車が普通です。 　 高級外車用にオクタン価99を販売しているのだと思います。

環境問題を考えると、
別にガソリン価格の問題ではないと考えますね。
チョンコロの「ケンチャナヨ」＋「火病」運転に起因しますね。
急発進、急加速、最後の瞬間までブレーキを踏まず急減速、性能の悪いチョンコロ自動車に拍車をかけていますね。
つまり、性能の悪く自重の重い車に無理な負担をかけて貴重なエネルギーを消費し、不要な地球環境悪化に貢献している。
また、事故が多ければ、本来寿命まで使えるはずの部品類を取り替えなければならず、
さらに、部品寿命が短ければ、部品生産にかかるエネルギーを二重に消費しなければなりませんね。

環境破壊の尖兵となるチョンコロ車、それでも乗るの？
チョンコロ国の消費者は高関税で選択の自由が極めて少ないなら仕方が無いのか、
チョンコロメーカーが高関税にあぐらをかき品質向上の意志が無いのか、
いずれにしても環境破壊を助長していると考えます。