韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

横レス失礼します。<(_ _)>


ある意味、タイヤは重要ですよね。

“自動車”を構成する数ある部品の中で、唯一“路面に接っする”部品ですから、
走行性能はもちろんのことですが、“安全性”の観点からも大事な“部品”です。

って、こちらの諸兄には、「釈迦に説法」ですなぁ。\(^。^)

拙者は、道具・機械として“クルマ”は“トータル・バランス”が重要だと思いますが、安全性の観点から「タイヤはなるべく“良いモノ”を履いた方が良い」というエンスーの話を聞いたことがあります。

そういう意味では、ホンディクーペに“高級”なタイヤを履かせていることは、あながち間違いでは無いかもしれません。
しかし、他の部品もそれ相応のレベルでないとすると、
極端な話ですが、アンダーステアで「いくらステアリングを切っても曲がらない」とか、ブレーキがショボくて「急ブレーキでなかなか止まれない」みたいな、危険な状態を招く恐れがあるでしょう。

拙者は、クルマについては好きとは言ってもただの一般ユーザーなので専門的なことはあまり知りませんが、たはり“機能的なバランス”は大事なことではないかと思っています。

まあ、拙者の場合は“ゲタ”レベルでの話ですが、これがエンスージアストとなればまた話が変るのでしょうなぁ。

特に、熱く薀蓄を語られるエンスーともなれば“高級タイヤ”は絶対に譲れないのでしょう。“ホンディ・クーペの魅力”のためには…

あれれっ？
結局、“ホンディ・クーペにはタイヤ以外には魅力が無い”という、いつものお約束通りのオチになってしまいますたニダ。っ(^m^*)