韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

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ほう、、、。

製造ラインを別枠で置くのも高くつきますが、塗装ライン（ドブ漬け〜蒸着〜吹き付け等）を別ブースでするとでも？フェラーリやバッハならともかく、何千と作るラインなら普通は、全車共通して日本向けだけ仕上げ／検査部門を分化すればよいだけです。ということは、その他の仕様はどうレベル付けしているのか不可解な行動ですね。