韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

一業界人としての感想を・・・

＞現代は、自国生産するノウハウはありません。なんせ車の命とも言えるエンジンが作れませんからな。

クルマの命は、「魂」じゃないでしょうか。 　 日本車は「大和魂」、イギリスは「ジョンブル魂」ドイツは「ゲルマン魂」の様に。 　 エンジンは他社から購入できますが魂だけは金で買えません。

Ｆ１でトヨタが苦戦が続く一方、ホンダは着実に成績を残しているのもシステム以上に「魂」が必要という事ではないでしょうか。

またイギリス時代の話なのですが、私がクラシックカーの雑誌を読んでいると、韓国人男性が「日本人は金持ちなのに、どうしてスクラップカーなどに興味があるのか」と尋ねてきました。 　 この時点でポニーの販売から２０年くらいだったので、韓国車はコピーに拍車がかかり毎年の様に豪華さを日本車に近づけていたので「新しい車がベストで古い車は、貧乏人へ」と言う発想しか韓国人には出来ないのでした。
その時「クラシックカーで、自動車文化を楽しんでいる」と答えると彼は「理解できない」と予想通りの返事が返ってきた。

まあ、世界で売れるクルマを作るにはＷＣでの失敗を反省し、「武士道」なり「騎士道」を学び、フェア精神を習得してからでないと不可能でしょう。

意外な事に中国にはその魂があるようで、熱い思いを持っている若者に出会う事がある。 　 すでに中国が生産台数で韓国を抜いてしまった事を見ても納得できる。