韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞こう言う風に考えるのは根拠の無いこととは思えませんが．．．．いかがです？
彼らにしてみれば初年度の実績は少なからず今後の動向に影響されるはず、無理をしてでも伸ばすことに尽力するのは理にかなってると思いますが？

事実であるか分からない事を根拠に論争しても正しい結論は導き出せないものです。

売り上げに反映されていないような見せかけの登録台数が出た所で何の得になるだろうか。

＞「トヨタ」を出すことがなぜアンフェアなのですか？現代は韓国で75％のシェアを持つ韓国一の企業ですよ。トヨタは日本一。そして「現代」はその日本で車を売ろうとしている...トヨタと比べるのが当然と思いますが...？

韓国一、日本一と考えた所で国力の違いがあるのだから何の役にもたたない。
「現代を日本に持ってきたら総合的にどの地位にあるか」をまず考えるべきでは？
少なくともトヨタレベルではないはずです。

たとえばハンデ３０と７０オーバーのゴルファーを同列で評価する事が正しい批評方法と言えますか？