韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

三菱が自社の車や技術を現代にコピーさせてやって、いくらロイヤリティ−を受け取っているのか知らないが、元は同じ車である三菱の車と現代の車が世界各国の市場で競合していて本来三菱が得るはずだった
シェアがかなり現代に食われているんじゃないだろうか？

まあコストの問題もあるから現代のシェアがそっくり三菱に来るわけでもないだろうけど三菱が現代にコピーさせた車は三菱が進出していない国でしか販売できないといった義務を課すぐらいのしたたかさは欲しかった。
三菱デボネアのコピーである現代ＸＧ３０（だっけ？）を日本で見るたび三菱はお人よしだと思う。

更に言えば日本人が日本車の粗悪なコピーでありアフターサービスにも問題の有る韓国車を日本で買うような屈折した事をする必要は無い。現代を買うくらいなら三菱を買えば良い。起亜ならマツダ。三星なら日産買えば良いだけの話。