韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

ネオンのときもそうでしたが、確かに日本人の場合あまり排気量の大きさではステータスは感じないように思います。

＞カローラクラスの商用車だったら、よっぽど安くすりゃ売れるかもしれないけど。

商用車の場合、かなり酷使されることを考えますと、中身が三菱製というのも不安材料だと思います。ほんとに格安でアフターをきちんとして、商用に一括で売り込まないと厳しいでしょうね。

正直現代はターゲットをどこに置いているのかよくわかりません。日本市場で日本車と真っ向勝負しても勝ち目はないと思うのですが。