韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

不良品や事故があたりまえのちょ−せんでは
欠陥なのか？故障なのか？
普通のちょ−せん人では理解出来ない
だから欠陥だらけのちょ−せん車でも
めったにリコールが無い


【自動車コラム】「リコールを躊躇うな」 　 消費者の命が最優先



▲金泳秀経済部次長待遇

　 昨年の夏のことだ。トラジェＸＧ（ＬＰＧモデル）を運転していたところ、オリンピック道路の真ん中で車の調子がおかしくなった。変な音を立て、エンジンの回転数が上がったり下がったりし、結局止まってしまった。

　 幸い低速運転中で事故にはつながらなかったものの、もし高速運転でもしていようものなら今頃大変なことになっていたかもしれない。

　 すぐに自動車整備工場を訪れた。「トラジェＸＧのＬＰＧモデルは皆そうですよ。フランスから輸入したコイルの性能が悪く、１年で故障するんです。日本製に交換すれば問題ありません。このように交換していったお客さんも結構多いんです」

　 整備工場の社員は３０万ウォンで新しい部品に交換するよう勧めた。品質不良のせいで事故の寸前まで行ったというのに、その上３０万ウォンまで支払って修理せよと言うから、もどかしい限りだ。

　 もし、不良部品を使っていたなら現代（ヒョンデ）自動車は該当する部品の交換のため、リコールを早々に行うべきだったのに、そのような噂は一度も聞いたためしがない。自動車の品質不良のため苦労した顧客も少なくないはずだ。そして、自動車メーカーが作った不良車両を、自腹を切って修理した経験もあるだろう。

　 これからは不良車両を生産したメーカーが責任を取るよう慣行が変更されるべきだ。自動車の品質は安全と直結される。不良車両と知っていながらリコールをしない自動車メーカーは、一種の「殺人罪」を犯すわけで、それ相応の処罰があってしかるべきだ。

　 現在、２００４年度のソレント・オートマ・モデルをめぐり、全面リコールせよとする消費者の声が高まっている。ソレント購入者は「オートマのせいで事故が起こる可能性が高い」とリコールを要求し、起亜（キア）自動車は「これまで人命事故は起きていない」と主張している。決してカネで買うことのできないものが消費者の信頼だという点を、起亜自動車はいつになったら気付くだろうか。

金泳秀（キム・ヨンス）経済部次長待遇 yskim2@chosun.com