韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

三菱ふそう不具合情報さらに９３件明らかに

　 三菱自動車の欠陥車問題で、同社側が大型車について、これまでとは別の９３件に上る不具合情報が明らかになり、リコール（無償回収・修理）など対策が必要な可能性が高いと国土交通省に報告していたことが新たに分かった。このうち、事故につながりかねない欠陥は計４１件あり、３７件は未報告だった。人身事故は２１件起きており、違法なヤミ改修も９件で実施していた。同社の安全管理のずさんさと隠蔽（いんぺい）体質が、また明らかになった。

　 国交省によると、三菱自動車の商用車部門が分社化した三菱ふそうトラック・バスから、４日になって９２年１０月以降に発生した９７件の不具合について連絡があった。このうち、先月にリコールを届け出たクラッチハウジングの欠陥など４件については、すでにリコールを実施するか、実施予定の不具合。残る９３件の不具合の大部分は依然として未報告だった。

　 三菱ふそうは新たな不具合情報をＡ〜Ｅの５段階に分けて報告。事故に直接つながりかねないＡランクは２６件、間接的に事故につながりかねないＢランクは１５件だった。事故のリスクの少ないＣランクや、すでにリコールを実施したが再度の確認が必要なＤランク、各社との共通部品が原因のＥランクは計５２件。

　 ＡランクやＢランクの欠陥では、燃料タンクやプロペラシャフトが走行中に脱落したり、パーキングブレーキが利かなくなったり、ハンドル操作ができなくなったりする可能性があるという。こうした安全に直結する情報については国交省が再三報告を求めていたが、三菱側はそのほとんどを隠していた。

　 新たに報告された不具合を原因とした人身事故は現在までに計２１件に上った。国交省に届け出ずに個別に修理する違法な「ヤミ改修」も９件で実施されていた。

　 国交省は三菱ふそうに対し、不具合や事故の詳細について説明を求めるとともに、リコールなどの対策が必要なものについては早急に措置を取るよう指示した。

(06/08 13:42)