韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

１、競合に比べて安い。
２、世界の自動車メーカーのデザインの良いところ取り。
３、最新モデルを買うことができる。

１…今までも触れているのでパス。輸入車は高いけど。
２…後ろがジャガーっぽいソナタ。ライト周り以外パジェロっぽいテラカンなどパクリであるため、少なくても変なデザインのクルマとして見られにくいと思います。後は個人の感性。
３…VWのJETTAのボディーは１９９１年型を今でも使っています。三菱のお古の東南自動車のランサーはエボ４の時のランサーだし、最近、シャリオグランディスが発売されたりしています。中国車はお古のボディが多いからデザインが古いってのは雑誌にも書いてありました。
そこで１・２の要点を含んだ上で３の最新モデルが買えるというのは、消費者にとってありがたいわけです。最近のサムソンの勢いも追い風だと思います。

しかし日本では…
１…値引き後の価格・リセールバリュー・燃費を考えるとそれほど安くない。
２…良いとこどりはつまり後発、既に遅れたデザインである。
３…日本はいつでも現行モデルが買える。

つまり、ヒュンダイの良いところに日本の消費者の心をつかむものが、何一つないから売れないのも当然でしょうね。日本攻略の策があるならこのまま継続しても良いと思いますが、それがないなら撤退した方が正解だと思うんですがね。