韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

三菱自またリコール、７車種１１万６０００台

三菱自動車（本社・東京都港区）は３日、同社が１９９６年から今年にかけて製造した「パジェロイオ」「ミニカ」「デリカ」など７車種で欠陥が見つかったとして、国土交通省にリコール（回収、無償交換）を届け出た。

　 今回対象となるのは計約１１万６０００台。同社が２日に公表した２６件の「欠陥隠し」とは別の欠陥だが、今年４月に届け出たリコールの対策部品で再び欠陥が見つかったものもあり、同社のずさんな品質管理の実態が改めて浮上した。

　 今回のリコール対象となった欠陥は、＜１＞後輪車軸ナットの加工不良＜２＞方向指示器に使用するバルブの品質不良＜３＞動力伝達装置に装着する部品の強度不足――の３件。同社によると、これらの欠陥が原因となった人身事故や物損事故は起きていないという。

　 このうち、タイヤ脱落事故が３件発生していた後輪車軸ナットの問題については、同社はすでに今年４月、軽乗用車「ｅｋ―ＷＡＧＯＮ」など５車種計約８万１０００台を対象にリコールを実施。ところが、交換した対策部品の一部に、設計寸法とは異なる部品があったため、再度、リコールを届け出て部品交換を行うことにした。

　 この対策部品は、同社で製造、加工していた。不良品の混入を発見できなかったことについて、同社は「社内で部品検査を行っていなかった。チェック体制の不備で深く反省している」としている。

　 また、方向指示器のバルブについては、バルブ内のオレンジ色の塗装材料の耐久性が十分でないため、使用を続けると、方向指示器の色が落ちて無色になってしまうという。同社では、「塗装材料の寿命を事前に十分テストしていなかった」と認めている。

(2004/6/3/21:56 　 読売新聞