韓国軽視論←韓国人の参加、大歓迎

　 こんなことの勝った負けたなどどうでもよいが事実は伝えねばなるまい。

現在の東アジアのハブは仁川ではない。
少なくともアメリカ系メガキャリアのハブは成田である。

　 両空港のタイムテーブルを見てみるがよい。午後の成田にはニューヨークやロサンゼルス・シカゴなど全米を飛び立ったユナイテッドやノースウエスト機が集中し夕方北京・台北・バンコク・香港・シンガポールなどアジア各地へと飛んで行く。
当然ニューヨーク・ロサンゼルス・ワシントン・シカゴのアメリカ人が自国会社で仁川・釜山などの田舎空港へ行く場合直行便がないからいったん成田へ出てそこから乗り継ぎ便で田舎空港へ向かうわけだ。
　 テレ朝の苦目が「成田はダメ！なんとかしないとハブ空港になれない。」と言っているがすでにハブなのである。

　 ところで世界メガキャリアビッグ１０の内アメリカン・デルタ・ブリティッシュ・コンチネンタルって仁川に来てる？なんか無視されてるっぽいけど。ちなみに成田は全部来てる。

　 貨物でもＦＥＤＥＸのハブの一つは成田といってもいいんじゃないかな。詳しくないけど。

　 結局滑走路が何本とかターミナルとかのハードより（よいにこしたことはないが）その都市の実力とか地理条件で空港の魅力って決まる。

　 だから世界のメガキャリアは都心から遠かろうが着陸料が仁川の何倍だろうが成田に来たがるわけ。