韓国軽視論←韓国人の参加、大歓迎

＞高成長率下では、タクシー市場は需給バランスが、需要側に傾いている為、供給側のサービス内容は低下し、逆に低成長率下では、需給バランスが、供給側に傾いている為、サービス内容が向上するちゅうことは云えるのではではでは？？？

ちょっと前の韓国にはジョンアル（鉄砲玉）タクシーっちゅうのがありましたな。
一般道で１４０キロの経験あり。

今でも深夜はそういう無謀タクシーがあります。

経済成長というより、時刻との相関が大きいんじゃないかな。
昼間、需要に比べて供給が多いときは、まあまあ鄭重だけど、深夜、需要が極端に多くなるときは乗車拒否、ふっかけ、相乗りが常態化します。
これは景気のいいときほど、ひどい。

最近、大衆交通（バス、地下鉄）の営業時間延長で少し緩和されましたが、ちょっと前の１２時前後はひどかった。



あと、韓国でも８８五輪以前は、床に穴があいたり、窓にガラスがないタクシーがいた、という話を聞いたことがある。