韓国軽視論←韓国人の参加、大歓迎

日本の三分の一の分担金は通行量に比べて多いのか少ないのか。
いっそのこと関銭にして一番狭いマラッカあたりで徴収したらいいんでないかいな。
で残りの分担金なんだけどその他の国が当然払わなけりゃならんのですが、Kの国が素直に分担金払うかどうか。もし文句ひとつ言わず払ったら天変地異の前触れだな。
払わないでいて日本国旗を掲げて通行したりして。

_____________________＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
マラッカ海峡の安全基金創設へ、利用国にも公平負担要求
　 【シンガポール＝花田吉雄】マラッカ海峡の航行安全対策のため、インドネシア、マレーシア、シンガポールの海峡沿岸３か国が主体となり海運業界、海峡利用国に公平に費用負担を求める基金を創設することが６日、固まった。
　 基金は、主に海峡内の航路標識の整備に充てるもので、６日までシンガポールで開かれた国際海事機関（ＩＭＯ）の会議で参加国、国際海運団体から支持を得た。日本財団（笹川陽平会長）は、海峡利用者の自発的な協力で十分な資金が集まるまで、基金の創設当初５年間、必要費用の３分の１を拠出する用意を表明した。
　 マラッカ海峡の通航量は２０２０年には現在の約１・５倍の１４万隻に達する見込み。船舶の巨大化、輸送物資の多様化で安全上のリスクが高まるなか、沿岸３か国政府だけでは航行安全対策費用の負担に応じきれず、海峡の通航受益者である海運産業からも応分の費用を求めるべきだとの声が高まっていた。
（2007年9月6日23時5分 読売新聞）