韓国軽視論←韓国人の参加、大歓迎

軍用機よりも優れた旅客機を量産してちゃんと利益を出せる航空産業を確立するのが先決。ＹＳ１１の後継機はボンバルディアになりましたが、あの程度のプロペラ機にさえ競合できないほど日本の工業力の底が浅いとはとても思えない。日本の航空産業復活をアメリカにいつまでも阻止させていてはいけません。とりあえず↓のようなボーイングやエアバスと競合しない近距離専用機を開発して欲しい。


航続距離：１０００〜２０００ｋｍ
座席数：６０〜８０席
方式：ターボプロップ

省燃費で整備も運航も簡単で安全な旅客機を期待します。