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太平洋戦争末期。
「回天」発案者の一人、黒木博司大尉（海機51期）が、訓練中事故殉職（同乗者・樋口孝大尉（海兵70期））した際の遺書
（黒木大尉、樋口大尉、共に満２４歳）

「特攻兵器」と言えども、訓練には万全の生還を期す。
潜水艦黎明期の佐久間艇長に通ずる精神があります。


１９−９−６、回天第一号海底突入事故報告、当日１８時１２分、樋口大尉操縦、黒木大尉同乗ノ第一号海底ニ突入セリ。前後ノ状況及ビ所見次ノ如シ。

一、事前ノ状況

当日徳山湾内ニテ樋口大尉ノ回天操縦訓練ニ同乗、１７：４０発射、針路蛇島向首、１８：００頃１８０度取舵、
大津島『グレーン』ニ向ケ帰途ノ途中、１８：１０ヨリ２０節潜航、調深５ｍニ対シ実深２ｍ、前後傾斜Ｄ２〜３度、
時ニＤ４〜５度トナリシコトアリ。
当日第三次操縦訓練同乗者仁科中尉ノ所見ニ波浪大ナルトキ、同様２０節浅深度潜航中、俯角大トナリ、
１３ｍマデ突込ミタル由ノ報告アリ、之ヲ想起シ充分ニ注意ナシアリシ所、約二分ヲ経過シ、浮上ヲ決意シ、
操縦者ニ浮上ヲ命ゼントシテ傾斜計ヨリ眼ヲ離シ、電動縦舵機等所要個所ニ注目シツツアリシ時、急激ニ傾斜大トナルヲ感ゼルヲ以テ、
傾斜計ヲ注目セルニ、Ｄ一杯トナリアリ、察スルニＤ１５度程度ナラン、直チニ速力ヲ急速低下セシモ、
若干時ノ後、猶傾斜ノ戻ル気配ナシ。
此ノ間操縦者ニ深度改調ヲ０トナスコトヲ命ゼシモ間ニ合ハズ、傾斜計ヲ見ルニＤ７度、深度１８ｍナリ、
海底ニ突入セルコトヲ知リ、直チニ停止ス。突入時衝撃ナシ。

二、応急処置
（割愛します。詳細に記載あり）

三、事後ノ経過
（割愛します。詳細に記載あり）

四、所見

１、波浪大ナルトキ浅深度高速潜航ノ可否ハ実験ヲ要ス、確タル成果ヲ得ルマデ厳禁ヲ可ト思考ス（若干処置ヲ誤リシハ当所ノ水深ヲ十二ト判断シ、実深ヲ知ル能ワザリシニヨル）

２、早急ニ過酸化曹達ヲ準備スベシ

３、事故ニ備ヘ、用便器ヲ要ス（特ニ筒内冷却ノ為）

４、実験ヨリシテ二人乗ハ七時間ヲ限度トス

５、『ハッチ』啓開ヲ試ミシモ開カズ

空気量不足ト思考セラルルニヨリ只今（１９：５５）ヨリ睡眠ス

６、陛下ノ艇ヲ沈メ奉リ、就中○六（*回天のこと）ニ対シテハ、畏クモ陛下ノ御期待大ナリト拝聞致シ奉リ居リ候際、生産思ワシカラズ、而モ最初ノ実験者トシテ多少ノ成果ヲ得ツツモ、充分ニ後継者ニ伝フルコトヲ得ズシテ殉職スルハ洵ニ不忠申訳ナク慙愧ニ耐エザル次第ニ候

７、恩師平泉先生ヲ始メ、先輩諸友ニ生前ノ御指導ヲ深ク感謝シ奉リ候

８、小官思イ残ス処更ニナク、唯長官、総長、二部長島田少佐等ニ意見書有之、聊カ微衷御取扱被下度

９、必死必殺ニ徹スルニアラズンバ、而モ飛機ニ於ッテ早急ニ徹スルニアラズンバ、神州不滅モ保シ難シト存ジ奉リ候

１０、必ズ神州挙ッテ明日ヨリ速刻、体当戦法ニ徹スルコトヲ確信シ、神州不滅ヲ疑ハズ、欣ンデ茲ニ予テ覚悟ノ殉職ヲ致スモノニ候

天皇陛下万歳

大日本帝国万歳

帝国海軍万歳

『追伸』

１、航外灯ヲ設クベキ事

２、応急『ブロー』ヲ設クベキ事

３、駆水頭部ヲ完備スベキ事

今回の事故ハ小官ノ指導不良ニアリ、何人モ責メラルルコトナク、又コレヲ以ッテ、○六ノ訓練ニ些カノ支障ナカランコトヲ熱願ス

４、一型ニ於テ、海水『タンク』注水及『ブロー』ニ大錯誤アリ、至急研究対策ヲ要ス。片方「ブロー」出来ズ、注水量不明ナリ

５、仁科中尉ニ、万事小官ノ後事ニ関シ武人トシテ恥ナキ様頼ミ候、潜水艦基地在隊中ノ（機４８期）渡辺若クハ権藤大尉ニ連絡ヲ頼ミ候。御健闘ヲ祈ル。○六諸士並ニ甲標的諸士ノ御勇健ヲ祈ル。機五十一期級友切ニ後事ヲ嘱ス。（終）

辞世

男子やも我が事ならず朽ちぬとも
留め置かまし大和魂

国を思い死ぬに死なれぬ益良雄が
友々よびつ死してゆくらん

http://www2s.biglobe.ne.jp/~k_yasuto/contents3_kuroki-higuchi.htm