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＞韓国統一相

時既に遅し．．．

北朝鮮船の大半が入港困難 　 油濁賠償法を厳格運用

　 細田博之官房長官は４日午前の記者会見で、燃料による油濁損害の保険に加入していない外国船舶の入港を禁止できる船舶油濁損害賠償保障法の３月１日施行に関し、北朝鮮船舶への影響について「極端に保険加入率が低いので影響が大きいと思う」と述べ、大半の北朝鮮船舶の入港が困難になるとの見通しを示した。
　 北朝鮮に対する事実上の経済制裁との見方に対し「北朝鮮を対象にした制裁的意味の法律ではない」と指摘した上で答えた。細田氏は同法について「機械的に運用するのが筋だ」と厳格に運用する方針を強調。北朝鮮以外にもロシアや中国など加入率の低い国があることを指摘し「全体的によく注意喚起しながら対応していく必要がある」と述べた。
　 国土交通省の調査によると、２００２年に入港した船舶の７３％が保険に加入。北朝鮮船舶の加入率は、０２年が２・８％、０３年が２・５％と最低だった。
（共同通信） - 2月4日11時42分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050204-00000070-kyodo-pol