火病国家救済委員会　本部

初めまして、東亜さん。

昨日の車検の話が気になったのでちょいと一言。

在日のイニクソには思いもつかないことだと思いますが
日本の車検制度と韓国の車検制度は全く違うのです。
妹さんの言ってることは 　 現実的には正しいのです。

日本の車検制度ってのは、法定２４ヶ月点検というものを
政府が義務づけていますよね。最近は大幅に緩和されましたが
それでも６０もの点検項目があります。車検を迎えると
国土交通省の陸運支局へ車を搬入し、点検整備記録簿を提出し
検査官がそれを確認し、さらに現車をテスターにかけ、再確認し
その検査に合格した車のみが所定の費用を納付することで
その後有効な検査証が交付されます。

韓国の場合、車検時にちゃんとヘッドライトがつくか、とか
ウィンカーは出るか 　 などの簡易検査はあるものの、日本みたいな
自動車整備工場でなければ出来ないような点検項目はありません。

車検は市役所で受けます。

車検時の点検基準が全く違うのです。当然費用も僅かです。

以上のことから、妹さんの発言はある意味正しいのです。