火病国家救済委員会　本部

＞韓国では最近、日韓ではなく韓中海底トンネル構想が出ている。

↓これ用かな？

韓国企業 　 中国から“夜逃げ”続出 　 青島地区だけで２０６社
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/080307/biz0803071126003-n1.htm

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【外信コラム】ソウルからヨボセヨ 　 韓中に海底トンネル？

李明博・新政権が韓国縦断大運河建設を公約していることもあり、このところ“日韓海底トンネル”がよく話題になる。現実的な話というより「そういう話もあったなあ」という感じだが、結論はいつも「技術的には問題ないが資金と経済性でどうかな」に落ち着く。日本では以前から民間で建設論があり、日本側の拠点になる佐賀県の唐津には“テスト坑”が掘られていて観光名所になっているとか。

　 日韓海底トンネル構想に対してはその昔、日本の左翼や親北朝鮮派などが「日本の新たな朝鮮半島侵略の陰謀」などといって反対を叫んでいたことが懐かしく（？）思い出される。九州と韓国の経済力からしてあってもおかしくはないが、物流や人の往来では経済的にあまり効果的ではないといわれてきた。それに青函トンネルの３倍以上の距離だから“海底トンネル旅行”としては退屈すぎる。

　 ところが韓国では最近、日韓ではなく韓中海底トンネル構想が出ている。黄海をはさんで韓国と中国の山東半島を海底トンネルでつなぐというのだ。首都圏の京畿道知事が中国との経済交流拡大を念頭にぶち上げた。こちらの距離は３７０キロ前後で日韓の２倍以上。日韓以上に現実性は乏しいが話としては実に元気がいい。（黒田勝弘）

ttp://sankei.jp.msn.com/world/korea/080308/kor0803080333000-n1.htm