何故、南韓人は反省しないのか？

記事入力 : 2012/03/22 09:06
韓国石化業界に減産の動き、需要低迷と原油高で
サムスン石化がPTAプラント稼働中断

　 韓国の製造業界では、需要低迷を受け、減産の動きが表面化している。船舶受注の減少を受け、昨年末に斗山エンジンが一部工場の稼働を中止したのに続き、石油化学メーカーも減産や減産検討に入った。欧米での需要減少に加え、原油価格の高騰で原材料コストが上昇し、採算性が悪化したためだ。

　 サムスン石油化学は21日、忠清南道瑞山市のサムスントタル内にある年産70万トン規模の高純度テレフタル酸（PTA）プラントの稼働を今週から一時中断することを発表した。PTAは合成繊維の原料で、最近は主な輸出先だった中国にPTAプラントが相次いで建設され、輸出が急速に減少していた。同社関係者は「通常の定期検査では2週間ほど操業を中断するが、今回は3週間以上の稼働中断を予定している」と述べた。

　 サムスン石油化学はこのほか、蔚山第1工場（40万トン）、同第2工場（45万トン）、同第3工場（45万トン）など、合計で年200万トン規模のPTA生産能力を持つ。

　 PTA生産能力では、三養グループ系列の三南石油化学（180万トン）、泰光産業（100万トン）、ロッテグループのKPケミカル（95万トン）が後に続くが、三南石油化学の関係者も同日「減産を検討している」と語った。

　 業界関係者は「原料のパラキシレンの価格は原油高の影響で上昇したが、PTA価格は供給過剰で下落し、韓国メーカーの経営状態が悪化した」と説明した。

　 韓国石油化学協会によると、今年の中国のPTA増産分は、韓国の年産能力を上回る年700万トンと推定されている。

　 一方、特殊船舶専門の造船所、セグァン重工業（蔚山市）は同日、債権団との事業売却交渉が決裂したことを受け、破産手続きに入った。中小造船会社では先月のサムホ造船に続く破産となる。造船業界では、金融危機に続く海運市況の低迷で、船舶の発注が激減しており、年内に中小造船会社の破綻が相次ぐとみている。

チョ・ジェヒ記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版


実に解りやすい国だ。