劣等中国人を笑う

　 <今日は時間がないので詳しいレスがつけられませんが、おっしゃることの内容を突き詰めていくと、そこに中国人の本質が見えてきそうですね。
今後に期待しています。>

僕は誰かに褒めて貰いたくて掲示板に投稿している訳ではありませんが・・人生の大先輩からの「真摯なお言葉」は素直に受け入れておきます。ありがとうございます。

さてと・・ここからは・・いつものパターンで・・。
中国のある身障者が、中国の鉄道局に「身障者は乗車賃を半額にして下さい」と要望（陳情）したところ・・鉄道局はアッサリとその要望を却下したそうだ。
却下の理由は「財政的に余裕がない」なんだってさ・・・はっはっは。

和諧号が空を飛ぶ前までは「おいおい、大丈夫かよ」っていうぐらい鼻息が荒かったのに・・天地がひっくり返ったぐらいの変わりようだな。
こういうのを四文字熟語で「驚天動地」っていうんだろうか？はっはっは。

やっぱりと言うか、思った通りと言うか・・中国ってのは弱者（人民）に厳しく、強者（既得権益保持者）に優しい社会だね。これが中国共産党が目指す「和諧社会」なのか？
物理的に無理な事をスローガンにしちゃダメだっての・・。
忍耐力の無い奴ほど、座右の銘は「忍耐」っていうのに似ているね。ぷっ。

前にも書いたけど・・中国って国は・・資本主義の行き過ぎの悪い面と共産主義（全体主義）の行き過ぎの悪い面が混在しちゃってる国だね。
バランスが・・チョー悪っ！！はっはっは。

労働組合が強くなり過ぎて経営難に陥った時の日本の旧国鉄でさえ、身障者割引制度は維持されていた。

日本の今のＪＲの平均乗車率の損益分岐点乗車率はどのくらいか知らないけど・・たぶん、３０％ぐらいだろう。
つまり・・利益追求型経営でないならば、1000人分の座席に３００人が乗れば損はないということだ。

中国の鉄道の損益分岐点乗車率は１５０％以上なのかな？
デッキにも乗客が溢れ、窓にしがみ付いて乗る乗客も溢れ・・まるで改革解放前のチョー貧困中国の映像を再現させようと・・中国鉄道局は思ってるのかな？

僅かな割合の身障者の運賃を半額にさえ出来ない中国鉄道局の狂った現実。
その一方で、局の幹部は高給を貪り、無鉄砲で無節操無計画な拡大路線で・・今や台所（財政）は火の車で「青息吐息」。

バランスを欠いて・・秩序も乱れた現代中国を象徴しているような中国鉄道局だね。
破れた屋根（中国政府）の下に置かれ、雨を避けようと壁の無い屋根の下で右往左往している中国人民（塵民）には「哀れ」という感情しか湧かない。

人間は無理を重ねるとロクな事がない。
身の程を知って・・着実に慎重に、謙虚に、廻りと協調して前に進め・・だよ。
人間以下の猿（チャンコロ）は、焦って無理しちゃダメだっての・・はっはっは（嘲笑