日本をとりまく中国的話題

今、何が問題なのか？


“米ブリッジ”も大半のパーツは中国製
http://sankei.jp.msn.com/world/news/110926/amr11092608300001-n1.htm

（抜粋）
　 州下院のルイス・アレホ議員は「大規模事業は安上がりでも“外注”してはならない。州の企業にまかせれば、新たな雇用が生まれ、給与が消費に回って、州経済への刺激となる」と話す。

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ニューヨーク・タイムズは「安物のおもちゃを作っていた中国が世界の土木技師になった」と書いている。この１０年、中国は北京空港の整備を含む五輪インフラを造り、巨大ダムを出現させ、世界最長橋を完成させた。“手抜き”の発覚もあったが、大変な実績だ。

　 上海振華重工の５５歳の労働者に聞いたところ、会社の寮に住み、午前７時から午後１１時まで働いて日給１２ドル（約９６０円）と答えたという。安い労賃が競争力となっているのだ。

　 ニューヨークでは、地下鉄施設の再整備、ハーレム川の橋の改修、郊外電車のヤンキースタジアム前新駅建設などを中国企業が請け負っているという。中国の土木、建築業はアフリカ、中東諸国だけでなく、米国にも深く浸透しているようなのだ。

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　 今月初め、雇用政策について異例の議会演説を行ったオバマ大統領は「中国が新しい空港を造り、高速鉄道を整備しているのを、ながめているだけでよいのか。米国にもたくさんの建設労働者がおり、仕事を求めているというのにだ」と述べた。公共投資で彼らの仕事を作り、それによって、中国に対抗しようというわけだ。

　 だが、製造業だけでなく、土木、建築の分野も、米国が苦手とするところ。もしくは、中国と比べて、労働者の賃金、為替レートなどの条件でハンディを抱えている。

　 ２０１２年大統領選への出馬を表明している共和党のミット・ロムニー前マサチューセッツ州知事（６４）は、候補者として雇用政策を表明し、その中で、「中国は米国企業を不当に扱い、知的財産を盗み取ることで経済発展を追求している。だが、貿易で米国が中国に屈することはない」と述べた。中国から仕事を取り返そうと呼びかけたこちらの発言の方が説得力はありそうだ。