中国の困った現実

今年７月に浙江省温州市で大事故を起こした中国高速鉄道で、またもや不祥事が発覚した。 １１月５日、１９５ｋｍで運行中のアモイ駅発寧波東駅行きの高速鉄道で、運転士が居眠りをしている とされる画像がネット上で出回り、大きな批判を浴びているのだ。 人民たちの間で広がる「鉄道不信」は、すでに金融界にも及んでいる。 鉄道事業への融資を拒否する銀行が続出しているのだ。 これにより、進行中だった全国の鉄道建設プロジェクトのうち、約９割が資金不足で 中断せざるを得ない状況に追い込まれている。 鉄道建設プロジェクトの停滞により、最も割を食っているのは、現場で働く鉄道作業員だ。
鉄道路線の建設中止や中断により、多くの作業員が 解雇や給与不払いなどの問題に直面しているのだ。 事故以降、収入を絶たれた作業員らによる抗議活動は、全国で２０００件以上も起きているという。 武漢市の運送業・武智義文さん（仮名・３４歳）の身近でも、給与不払いにキレた鉄道作業員が、 実力行使に出る事例が発生しているという。 「武漢と石家荘を結ぶ高速鉄道も建設工事がストップしている。 それどころか、武漢市郊外の建設現場では、すでに敷かれていたはずの一部線路が なくなっていました。地元の人によると、給与不払いにしびれを切らした鉄道作業員が、 レールをひっぺがして“差し押さえ”したんだそうです」 一方、農民工の大きな出稼ぎ先となっている広東省東莞市でメーカーに勤務する 高島功夫さん（仮名・３６歳）によると、失業した元鉄道作業員らが「流民（失業放浪者）」となり、 治安悪化の原因となっているという。
最近、彼らの数が明らかに増えているという。 原因は、鉄道事故をきっかけに失業した各地の元鉄道作業員が、この街に職を求めて 押し寄せているから。
彼らの流入で求人倍率が低下したせいか、この街ではひったくりや強盗といった 犯罪が増えているという