深センの工場から…Miekoです。

＜中国情報局＞広東省：事故で炭鉱減産、原油高、電力難も懸念
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2005&d=0812&f=business_0812_004.shtml

＜中国情報局＞北京：ガソリン高騰がタクシー業界直撃、緊急補助
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2005&d=0812&f=business_0812_005.shtml

Yahoo!ニュース - NNA - 【香港】広東ガソリン不足深刻化、GS長蛇の列
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050812-00000038-nna-int

まだ、この段階では、
＞製油会社が安い製品を作らないようになったため、特に90号ガソリンが深刻な不足状態となったとされる。
＞同省の日系物流業者は「90号から値段の高い97号に切り替えられたことで、コストが上昇した」とし、コスト面以外ではいまのところ大きな影響は受けていない
ということで、90号および93号の販売停止と97号への切り替えも原因しての供給不足で、極めて一時的かと思っていましたが、

NIKKEI NET：中国ビジネス特集(8/18)
中国石油大手、ガソリン減産・原油高、価格統制で赤字に
http://www.nikkei.co.jp/china/news/20050817d2m1100m17.html

中国石油（ペトロチャイナ）など中国の石油大手がガソリンや軽油などの生産を５％前後減らし始めた。「統制価格」となっているガソリンの小売価格に原油価格の上昇分を転嫁できず、赤字操業を強いられるためだ。景気拡大に支えられ、ガソリンや軽油の需要は根強い。品不足が深刻になれば、工場の稼働や物流などに影響が出る恐れがある。

　 中国石油と中国石油化工（シノペック）は石油製品の生産を1―6月の平均量に比べて５％前後減らし始めた。1―6月の中国全体の原油精製は１億4499万トンで、前年同期比7.9％増加した。７月以降、両社が減産に入ったとみられ、前年同期比では３％前後の増加にとどまっているもようだ。

どうやら本格的な減産による供給不足のようです。（汗）

発改委：ガソリン、ディーゼル油を値上げ
2005/07/25(月) 20:24:02更新
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2005&d=0725&f=business_0725_011.shtml

発改委：石油製品価格の再引き上げを示唆
2005/07/28(木) 10:50:04更新
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2005&d=0728&f=business_0728_002.shtml

発改委による公定価格値上げの浸透、あるいは再引き上げがなければ、中国石油と中国石油化工は石油製品の生産・供給を正常化しないというのでしょうか。
これまでの国営・国有企業のあり方からすれば中共中央の指令に従わないなどということは考えられないことです。各社は分割上場で、依然として本質は国有企業。エネルギー構造を変えていくための出来レースという気もします。