加速する 「脱中国」

　 日本の新幹線はこれに対し、完全に独立した専用軌道上を徹底したコンピューター制御によって走らせる方式で、中国のものとは根本から異なる。技術供与に当たって、日本側は、車両だけでなく運行システムを含めた一体採用を働きかけたものの、中国側は無視してきた経緯がある。


　 今回の事故は、各国からかき集めた技術で建設を急ぎ、基礎からの開発を留守にしてきた、「寄せ木細工」のツケが一気に出た結果ともいえる。それでも、あくまで自主開発技術だと譲らぬ中国は、日本などの反発をよそに国際特許の取得手続きも進めている。


　 こうした知的財産権ルールを顧みない姿勢は、世界の顰蹙（ひんしゅく）を買っている。事故にみられる安全性軽視、ひいては人命軽視は、そんな共産党一党支配体制の独善性にも起因しているといえないか。