韓国ふざけんな

隣人が、また吠えてるョ(^_^)

http://japanese.joins.com/html/2002/0906/20020906202856100.html

【社説】「日本海」単独表記は許せない



東海（トンへ、日本名・日本海）の表記をめぐって、韓日間の外交戦が激化している。５日、ドイツベルリンで閉幕した「第８回国連地名標準化会議」は、我々が提起した「日本海名称変更要求案」を公式議題には採択せず、当事国間の協議による解決に任せた。

４年も待っていた関連国連会議が、これを公式議題で採択しなかったのは我々にとって遺憾だ。

日本側は地名標準化会議が「具体的な地名是非を議論する席ではない」という理由で議題上程を封鎖、その代わり今月中に「韓日実務協議会」の開催を提議した。

日本海の単独表記はこれ以上大きな勢力にはならないことを、日本もよく認知している。７４年、国際水路機関（ＩＨＯ）の技術決議案と、７７年国連地名標準化会議の決議案は、名称が統一されない場合、２つの名称を併記するように勧告した。

従って両国が単一名称に合意する時まで「東海」と「日本海」を併記するという我々の主張は、これまで国際的な支持を受けてきた。そのため、これを公論化するほど日本は不利な立場になる。

しかもＩＨＯの標準海図改訂版に対する賛否対決を控え、日本は窮地に追われている。改訂版は日本海単独表記を削除し、両国が新たな名称を合意するまで「名称のない海」にしたまま、これを会員国に回覧させ、１１月末まで賛否の意思を聞いている。

賛成が多い場合、日本海単独表記は削除されるが、否決されると既存版の日本海単独表記に定められる。したがって当事国間で協議中だということを強調しながら否決の方向に雰囲気を進めるというのが日本の戦略だ。

韓国はこれに巻き込まれてはいけない。「日本海」以外のほかの代案を日本が提示しない限り、両国協議に応じてはいけない。ＩＨＯ７２カ会員国を相手に、最後の官・民総力外交を繰り広げるべきだ。

愛国歌が「東海の水と…」で始まるほどであり、東海は韓国国民の心の中に深く根付いている。未来指向的な関係を象徴する新名称で両国が合意に至るまで「東海」と「日本海」が併記されるよう、政府は外交力を発揮すべきだ。

妬まれたい国、韓国の間違いだってこと？

日本人はもっと世間を知ってるからW杯では審判とかを買収しないかぎり日本代表が４強以上に行けない事分かってるよ。だから１６強でも納得してるよ。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=m&board=1834688&tid=4z9qa4ua46a41a4sa4j&sid=1834688&mid=73485
ドンガバチョで〜す。
投稿者: dongwabacyo2002 (14歳/男性/東京都) 2002/12/25 21:04
メッセージ: 73485 / 73677

いやー続くねえＷ杯で韓国が勝ち進んだことへの妬みが。こんだけのパワーがあれば来年も日本は大丈夫。よかったよかった。

dongwabacyo2002 最終更新日: 2002/07/09

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おい、あんたそれってサッカーのこと捻って言ってるの？話かわって、早く北朝鮮も実は拉致日本人はまだ生存してたって言えばいいのに。
「あっこの間の寒波で何人か凍死しました。まだまだ拉致日本人が死にそうです」って。正月気分いっぺんにふきとぶよなあ・・・そのうちやるでしょうけど。

　 真実の国、韓国

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

キミ達は知らない。
かつて我が民族が全地球を支配していた事実を。 　 ってか？（笑）。

ホンダの全面広告が出てましたが、モデルとして登場した芸能人はＢｏＡだった。

ホンダのに出なくても、ヒュンダイの広告にに出ればいいじゃないの？。

嫉みの国、韓国

そんなん、在ったの？ 　 微笑みの国は、タイでしょうが（笑）。
「唯我独尊の国、韓国へようこそ」では？

MIT1042さん、それありそうですね。
経済規模においても体制においても、あり得ないと思われることが半島ではあり得ると思えてしまう。
東西ドイツの統一の時は、西が東に吸収されるなんてことは、全然考えもしなかった。
でも、南北朝鮮については考えてしまう。
南北とも理屈の通らない国なのかと思えてしまう…ε-(ーдー)

微笑みの国、韓国へようこそ
welcome to smily Korea

とかいう、現実を反映してないW杯でのキャッチフレーズは、二度と韓国での大会では使わないでほしい。
微笑みの国？？？？？

なんかふさわしいキャッチフレーズねえのかな。

何年か前まで「朝まで生テレビ」によく出演して、自虐サヨクそのものの発言を繰り返していたオヤジです。
最近姿を見ないなと思っていたら、自虐サヨクの輪の中で息を潜めていたようですね。

この話しによるとここは韓国が言っているらしいが…
（多分向うは日本の担当に相手にされなかったんでこの作家を使って出したんだろうけど）
>これは決して唐突な提案ではない。韓国の財界筋では日韓が連携する
>好機として話題になるのだが、日本側が冷淡で実現に至らないと
>伝えられている。

あの〜、お金無い、技術無い、信用無い韓国に
なに出来るの？
まさか出来あがってから「ウリが造ったナリ」って言いたいのかな…
それともその時にトンネル障害対策をタダでもらって「ウリの技術ナリ」って言いたいのかな…
そりゃ日本も相手にしないよ。

戦略爆撃機Ｂ５２が発進する。

とか言うアホ弁護士の漫才と互角だなこれは・・・

２ｃｈネタだが・・・

>韓国とは関係ないけど・・

>今度は中国で新幹線VSドイツのリニアモーターカーだとか、
>フランスは韓国で懲りたのか参加しないみたい。

ところが日本でこんなアホなこと言っている御方がいます。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
朝日新聞 　 2002年12月１日 　 オピニオン欄 　 「私の視点」より
◆日韓中関係 　 新幹線建設で交流深めよ 　 石川好（作家）
　 今年は日中国交正常化３０周年であるだけでなく、日韓国民交流年と
位置づけられ、日中・日韓関係は民間レベルで急速に接近した。また、
中韓国交正常化１０周年にもあたっており、両国の経済交流は飛躍的に
拡大している。
　 日韓中。この３国の政治的協調と、どこかの一人勝ちではない
「ウィン・ウィン・ウィン」のフェアな経済関係が構築されて初めて、
北東アジアの秩序は成立する。それが波及して、東アジアの政治、経済も
安定するはずである。
　 ＥＵにならったＡＵ（アジアン・ユニオン）が構想される日がいつか
来る日が来ると思われる。そのアジアの夢のために、「記念年」の
幕引きにふさわしい「未来に向けた共同の仕事」を呼びかけたい。
　 いくつもの構想が考えられるが、ここでは日本とドイツがしのぎを
削っている北京─上海間の新幹線敷設を日中韓の共同事業とすることを
提案したい。新幹線は今世紀初頭のアジアを代表する国際的プロジェクト
として注目されており、３国の協力が成立したときの象徴的意味は大きい。
　 これは決して唐突な提案ではない。韓国の財界筋では日韓が連携する
好機として話題になるのだが、日本側が冷淡で実現に至らないと
伝えられている。
　 この姿勢を考え直してみてはどうだろう。まず日韓の共同事業として
計画し、北京─上海新幹線の事業会社を設立する。そのうえで中国を
交渉する。もとよりこれは、世界が注目する巨大なプロジェクトで
あるから、欧米世界との摩擦を回避するために米企業の参加も求めたい。
　 中国では首脳部が大幅に世代交代する。第４世代と呼ばれる彼らは、
政治よりも経済に強く、経済重視の「中華党」への以降が視野に入っている
とも聞く。
　 日韓の共同歩調に基づく新幹線構想が新世代の中国に投げられたなら、
中国のみならずＡＳＥＡＮ諸国にも影響を与え、アジア共同体実現に
向けたイメージが醸成されるだろう。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
この「石川好」って作家なにを勘違いしてこんな発言をしているのか…
多分自分ではものすごく世間が感銘する事を言ったと思っているんだろう。
しかし韓国が自前で高速鉄道を造れない事しっているのかな？
そんな韓国にこのプロジェクトに顔を突っ込まれても…

邪魔なだけ！

＞トヨタの張富士夫って名前が在日みたいな名前ですね、在日だから韓国企業とか言いだしそう。

前にたしか中国系と聞いたことがあります。
それも鎌倉時代あたりに移民してきたらしい。日本人そのものですね。

＞きたるべき朝鮮半島の統一はどんな形になるのか、興味深い問題です。

　 おそらく
　 在韓米軍撤退
　 ↓
　 北の南進
　 ↓
　 統一マンセー

　 になるんでは？
　 でもって「うりたちも核保有国ニダ」といってアメちゃんに空爆されるんでは？

　 まぁ統一したところで３つくらいに分裂して壮大な内輪もめをやらかすかとおもいますがね

この記事とほぼ同じ内容の記事を、以前に見たことがあるような気がする。
記憶違いかな？
なにせ韓国からは毎年「新資料」なるものが出てくるので・・・・。

っていうか、朝鮮日報は国内の反米運動に非常に危機感を持った記事を書いていたので、
韓国民の目を反米から反日へ向けさせようとするねらいがあるのではないでしょうか。

MIT1042さん、hidarino5さん、レスありがとうございます。
朝鮮半島情勢は本当に目が離せません。
これからも注目していきたいと思います。
きたるべき朝鮮半島の統一はどんな形になるのか、興味深い問題です。
韓国ではただでさえ、地域間の対立が激しいと聞いています。
これに更に北朝鮮が加わったら、統一後はどうなるのか…。


それより先に、拉致問題と核問題の解決ですね〜"/(;-_-)

　 「民族的自尊心」を満たすことが目的で、それ以上のものはなく、実利は全くない反日反米ですね。もっと現実を見ないといけません。自分達だけで統治する能力もない民族の分際で「自尊心」なんておこがましすぎますね。まず、統一してからでしょう。日本やアメリカにに意見を言えるのは。
　 北朝鮮は政治的には独立しそれこそ「主体的に」やっていると思います。韓国は所詮日本の経済的植民地、アメリカの政治的植民地状態ですから北の主体的な金王朝がうらやましくて真似してるんじゃないですか？
　 いずれにせよ半島人は統一を考えるべきですし、日本も核の脅威に対抗できる武力、法制度を早急に整えるべきですね。

　 なんせ日本海を歴史的に「東海」とか平気で電波とばす民族ですから、日本のまともな研究者（左ではなく）や欧米のアジア系でない研究者の結果を待ちたいところです。
　 ただ、企業慰安婦というのはいてもおかしくは無いとは思います。民間企業が苛酷な労働に耐える労働者のために慰安のため作った人道的施設があってもおかしくはないと思います。また、強制連行や詐欺といってもそれが誰によって行われたのかは文脈からはわかりませんし、中国の中の件ですから普通の業者かも朝鮮人業者かもわかりませんし。

　 いずれにせよまともな研究者の結果を待ちたいところです。

＞朝鮮半島の人たちって、いったい何をねらってるのかな…？
　 自爆では？
　 前みたいに盛大な自爆をやらかすんでは
？

3社のなかに、『新しい教科書をつくる会』に賛同している企業もありますね♪
法則が逆に働いたんでしょうか？（笑）

アフォが攻撃するのも嫌なんで、伏せておきます。もう周知で、別に平気かもしれませんが

北朝鮮：
日本に対米追従の放棄呼びかけ 　 労働党機関紙

　 【ソウル澤田克己】平壌放送によると、北朝鮮の労働党機関紙「労働新聞」は３日、日本に「対米追従政策を捨てるべきだ」と訴える論評を掲載した。北朝鮮は、労働新聞など３紙の新年共同社説で、同じ民族である韓国に対し「反米」での連帯を呼びかけている…
以下ココ↓押して！
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/kokusai/20030104k0000m030052000c.html

北朝鮮と韓国は同民族として反米の空気。
自分の核武装？を民族問題にすりかえたみたい。
次は、北は『日朝平壌宣言で最も大事な内容は「過去の清算」だと主張』し、
時を同じくして、韓国も慰安婦問題持ち出して来て、ともに反日の空気をつくる。
朝鮮半島の人たちって、いったい何をねらってるのかな…？
朝鮮半島情勢は摩訶不思議…(￣ヘ￣)ウーン

日本軍慰安婦「強制動員」の公式資料が発見

太平洋戦争の当時、日本軍の性的対象となり被害をこうむった軍隊慰安婦らが、日本政府の強圧や詐欺によって動員されたということを記述した米軍情報局（ＯＳＳ）の公式資料が初めて発見された…
以下ココ↓押して
http://japanese.joins.com/html/2003/0103/20030103181728400.html

もしかしてトピずれかな？

三井・三菱など「企業慰安所」運営していた

　 太平洋戦争当時、日本軍だけでなく、日本企業も韓国人女性を利用し「企業慰安所」を運営していた事実を証明する各種の文書記録や写真などが3日、国内外の学者によって公開された…
以下ココ↓押して！
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/01/03/20030103000024.html

また難癖つけてきたのかな？どうなんだろ？
知っている人いたら教えてくださ〜い

トヨタの張富士夫って名前が在日みたいな名前ですね、在日だから韓国企業とか言いだしそう。

あれ、韓国企業は？

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＜ベスト経営者＞トヨタ、ソニー、キヤノンの３社長入選

　 米経済誌ビジネスウィークは２日、恒例となっている昨年の「ベスト経営者２５人」を発表し、日本からはトヨタ自動車の張富士夫、ソニー・コンピュータエンタテインメントの久多良木健、キヤノンの御手洗冨士夫の３社長が選ばれた。
　 張社長は米国での生産拡大や東欧、中国進出などでトヨタを「真のグローバル・メーカー」に発展させたこと、久多良木社長はソニーグループの営業利益の６割を稼ぎ出した実績が評価された。御手洗社長は２年連続の入選。
　 ２５人の大半はマイクロソフトのバルマー最高経営責任者（ＣＥＯ）ら米企業のトップが占めており、３人が選ばれた日本は大健闘した。
　 同誌は「最悪の経営者２０人」も選定。日本からは選ばれなかったが、シティグループのワイル会長やＡＯＬタイムワーナーのレビン前ＣＥＯなど、かつて「名経営者」とされた巨大企業のトップが名を連ね、相次ぐ不祥事や合併失敗の責任を問われる厳しい環境を浮き彫りにした。（ニューヨーク共同）（毎日新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030103-00001008-mai-bus_all

天皇杯の見出しが「日王杯」になっていたことがあり、サポティスタの関係者にも
チョンがいるのかと驚いたことがありました。

本当にそう思います。

僕は「朝生」見てなかったんですが、
＞マスコミが嘘でぬりかためた＜大本営発表＞をする。インターネットがそれをあばくという時代が来た。

という西尾氏の発言に対する周囲やテレちょん関係者のリアクションはどうだったんでしょうか？。

＞マスコミが嘘でぬりかためた＜大本営発表＞をする。インターネットがそれをあばくという時代が来た。

激しく同意！！

私は以前からインターネットの影響力は、「情報」というものについて各個人がメディアというふるいを通さずに一次情報・基礎資料を入手することができるようになる、と言う観点から既成の権力よりもむしろ＜第4の権力＞と呼ばれるマスメディアにこそ発揮されると考えていました。

WCにおける韓国の不正はそれを私たちに明示的に示してくれた点で、ある意味朝鮮半島から日本への最大級の贈り物のひとつであると思っています。

『新しい歴史教科書をつくる会」で有名な西尾氏が、先日の朝生について書いている日記の中の一文。
まったくその通り！

（略）
だから私は、番組の冒頭で出した、今年一年で最も問題になることというテーマを掲げるボードに「マスコミの嘘があばかれる年」
と書いた。自分の書いたテーマについて、全員が順次説明することになった。そのとき私はこう説明した。

Ｗ杯で日本が敗退してから日本のマスコミは韓国を応援せよと一斉にいいだした。
韓国チームの不正や違反が目立っても日本のマスコミはそれを取り上げない。
外国で韓国のアンフェアが問題になっても伝えない。ただ、日韓共催だから韓国応援でいけという。
インターネットがものすごく反発し、かえって嫌韓感情を高めた。

マスコミが嘘でぬりかためた＜大本営発表＞をする。インターネットがそれをあばくという時代が来た。

全文
http://hpcgi1.nifty.com/bellwoods/i-nikki.cgi

＞中国はカネも技術も日本の負担で高速鉄道技術を手にいれようと画策している。

そういえば、たしか道路（名前忘れた）もそうだった。満州鉄道の二の舞はごめんですね。

翻訳エンジン通したら、
「天皇盃」になってた。
人間が訳すると「日王」になるらしいね。機械のほうが正直だ。

とんでもない、日本は本当に得をしましたよ。
もし、韓国高速鉄道を受注していたら、トンデモ注文連発で、台湾新幹線の受注も進捗もこんなに順調にいかなかったでしょう。

そういう意味では、中国新幹線受注にも絶対に反対。
中国はカネも技術も日本の負担で高速鉄道技術を手にいれようと画策している。

http://www.joins.com/sports/200301/02/200301021801146871400043004310.html

ここは天皇杯です。

来年１２月に上海にリニアが走る、とニュースで報道してました。負けたんだね、日本。
しかし支那がこんな金食い虫テクを維持できるかはなはだ疑問。日本忌避によって、この国も貧乏くじを引くのでしょう。
ざまみろ。

＞やはり半島では『日王杯』と呼ぶのでしょうか？

とりあえずこちらでは「日王杯」になってました↓

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/01/02/20030102000042.html

日本は、「反日」がキツクて最初から無理とわかってて形式的に参加した。
フランスは、とにかく注文をとりたかった。
かの国は、相手があの契約にシビアなトルトルの原産地ということを忘れてた（爆）

…というわけで、この結果になったんじゃないだろうか？

韓国での受注競争では「反日」がキツくて最初から無理と解っていたという話があったと思うけど。
仏の一社だけでは格好がつかないから日本も形式的に参加しただけでは。（国内の馬鹿反日勢力や朝鮮民族は日本がとにかく負けることに生き甲斐を感じるからなあ・・・・・歪曲報道じゃないのか？）

それにNHKでも放送していたけど、日本の技術で韓国初の地下鉄が完成した時に「恩を仇で返された」のは有名な話。
開通式で日本技術者に、‘もう帰っていいよ、後は我々がやるから’とね。

ハッキリ言ってアチラとは関係しない方が賢明だね。
国としても個人としても。