韓国ふざけんな

＞生産台数より販売台数（企業利益）が大事だろうが（ｗ
生産台数は在庫数（ゴミ）の増大を表しているのじゃないか？（大笑い

確かにその通り。
しかしアノ国では生産台数自体がホントがどうかも・・・・？
（少し前に現代がＪＤ社に工作したよーに。苦笑）

しかし身のほど知らずもここまで来ると、馬鹿馬鹿しくて本来はスルーしちゃうんだが。
車（バイク）で一番開発に金と時間と労力が掛かるのがエンジンである。逆に言えば自社製エンジンを持たぬメーカーなぞ、下請けの組み立て屋に過ぎん！
世界のカーレースで戦っているホンダ・日産と比べるなど、100年早いわ！

しかも48万台もリコールがあったということはマトモに組み立ても出来ない証左。
またウリジナルな技術も無く外観にしてもモロパクリは有名な話だし、だとしたらアチラの国の会社は一体・・・・・・何だ？！ 　 大笑い

それにヤルことは半人前のくせに労働争議だけは一人前だから、外国資本の撤退の流れも当然だな。（ダイムラーも現代との提携を止めたし。）


＊ 　 アチラの車を買う人間って、made in ウリ 　 が安かろう悪かろうのバッタもんだと知らないおマヌケ君なんだろう。

　　 ま、それにしても直に学習すると思うが。 　 苦笑