韓国ふざけんな

＞私はホンダの超ハイテク車
インスパイアを挙げます。。。。。

新型インスパイアーの「売り」は 　
・レーダー波による衝突回避システム（トヨタ・セルシオにもほぼ同じシステムあり） 　
・低速時は3気筒、高速時は6気筒に変わるという可変気筒数システム
だね。

但し前者に関しては運輸省が自動運転装置を認可していないので、正確には「衝突時ショック軽減システム」なんだな。つまり運転者が寝ていたらダメで少しでもブレーキをかける操作が必要かと。
そして後者に関しては、20年程前に二輪（CBR400F：直列4気筒）で高速回転時に16バルブ駆動、中低速回転時では8バルブ駆動とし、低燃費と中低速時のトルクアップを可能にしたメカニズムが話題になった。
更に、セナが健在だった頃（ホンダがF1で16戦15勝し、記録を樹立した年）、市販車にフィードバックしたエンジンがV6、SOHC4バルブ 　 という世界初のメカでレジェンドに搭載された。実際トルクフルで3200ccの排気量の割には燃費が良かった。

まあ、「ホンダテクノロジー」は二輪・四輪の世界では昔から一目を置かれているね。それに最近ではロボット工学でも世界最先端を走っているし。

日本は「別格」なんだナ、昔から。 　 （笑