韓国ふざけんな

＞わざわざレスありがとさん。

いーのいーの。私も誰にレスしたかなんてロクすっぽ覚えてないから〜（笑）だからレスする時はスレッド繋げて書いてね〜。

アパレルに関しては言葉足らずだったい。
まず、どーでもいいようなブランドだなんて呼べない安物。これはもともと韓国・中国製が多いの。こりあ何のキャラクター？っていうようなＴシャツとかそういうの。
値段もいちきゅっぱとかきゅっぱレベルね。こんなんはパクリも何もないし、買う方も割り切ってるんじゃないかな。でもこの手のやつは洗うとべろんべろんになるだけで粉にはならないの。

韓国人が喜んで買ってくのは韓国ＤＣブランドの一年前の在庫ね。これが粉状になるっていうすごいシロモノ。
素材と縫製のレベルを極限まで落としてブランドの価格設定してるっていうびっくりちゃんなの。デザインだけはポールスミスとかコムサの真似っこなんだけど。
本家が５〜６万で販売してるものを韓国では２〜３万（円換算で）これが半年後くらいに日本の激安ショップで10円〜980円くらいで売られてるんだぁ。
でも物言いちゃんの言ってる原宿・アメ横の話はそれこそもう20年くらい前の話だと思うけど・・・？私去年までアメ横のすぐ近くで仕事してたかんね。

車の話は詳しくないなぁ。私は免許とってからホンダしか乗ったことない。ヒュンダイ−三菱の話が20年前だとして、ヒュンダイはそれ以後進歩してないってことなのかな。未だ純国産（技術）の車って作れないんでしょ。
でも日本のオールドカーってそれなりに味があるし、当時の世界の車と比べても極端に酷いシロモノだったって話は聞かないんだけど。

＞ところで昔の日本が欧米に「安かろう悪かろう」のノリで輸出したことを忘れてはいまい？

それってごくごく短い間の話だよね〜。終戦直後で日本の産業の基礎体力が全くない頃の話よ。そんな中でも開発や改良を重ね、バカにされない製品を→世界に誇れる製品を→いいものは日本製っていうところまで頑張って持ってきたわけ。それに伴ってやっかみも受けたし、意地悪もされたけど、認められてもきたのよね。
アジア人が産業で欧米人の世界から対等に扱われるまで押し出してくのがどれだけ大変だったかなんて韓国にはわかんないだろな。
日本はアジアで唯一、欧米の支配に牙を向いて戦った国だけど、そして戦争には負けたわけだけど、日本の戦いはまだ終わってないし、やっぱり単独で戦わざるを得ない状況なのは同じなのよ。
アジアの繁栄や自主独立の足を引っ張るのはいつだってウリシナってことね。他のアジアの国々は日本と力を合わせてアジア地域の地位向上を目指したがってるのに。

いーい？過程としての安かろう、悪かろうはＯＫなのよ。それはどこの国だって通ってきた道なの。問題はそこから脱していく向上心があるかってこと。論点をすりかえちゃダメ。一点だけ摘み出してお前だってっていうのは変だと思うよ。

「これまで」についてを説明すると、韓国はマーケットが小さい上にけち。見栄っぱりな癖に偽物の安ぴかもので満足しちゃう国民性。本物は求められないし、本物を作ろうともしない。上辺だけ取り繕って見映えをよくすればいいという浅はかな考え方。目先の、しかも自分達のことだけを考える。だから取引も単発で終わったり、喧嘩別れになって「成熟したパートナー」にはなり得ない。安定しないのに冒険的なことはやりたがる。計画性がないから大枚はたいた挙句に途中でポシャる。当然投資もされないから企業の規模も頭打ち。みんながみんな独立したがるもんだから企業の寿命も短い。仕事も満足にやらないくせに権利ばかり主張する労働者。そして労働そのものを恥とするその発想・・・。

そりゃ、日本じゃなくても「これまで」って思うよぉ。日本だから「ここまで」我慢してたようなもの。
大陸人の大雑把さ（大らかさともいう）と、駆引きの上手さ（騙し上手ともいう）っていうのはわかるけど、韓国は大陸じゃなくて半島だし。大陸の雑なところと、水で隔てられた閉鎖性っていう両方の悪いとこ「だけ」持ってるよね・・・。

＞したほうがいいんじゃないかな？

っていうより、つまるところ付き合わなければそれで済む話なのよ。ベトナムとかマレーシアに発注すればいいんだもん。輸送のコストは高くなっちゃうけどね。
韓国に発注するメリットって、近い、それだけなのよ。