韓国ふざけんな

（感想）
被害者の方はとても気の毒ですね。

交通事故はいつ見ても痛ましいものです。

われらが誇る外務省と海上保安庁に善処していただきたいものですね。


Re「強力な」工業国etc

　 総合的には日本に及びませんが部分的には見るべきところがありますよ。

１．鉄鋼業界はすでにボスコ製鉄所がプライスリーダーになっています。われらが新日鉄は普通鋼ではコスト競争で太刀打ちできない状況で、高品位鉄製品に活路を見出そうとしているぐらいです

２．メモリー事業についてはご存知のとおりサムソン電子が世界ビック３に入っています。ちなみに日本メーカーは9位と10位です。

３．造船業界では毎年、日本と受注No1を争っていましてお互いに手強いライバルと認識しています。

４．自動車産業はさすがに世界のトヨタ・ホンダ・日産を擁する日本にはかないません。
　 最近になってようやく自主開発ができるレベルになりましたがまだまだですね。
　 でも、ノックダウンレベルでも自動車産業を持っているだけの国が世界にどれだけあるかあなたはご存知ですか？（これはアジア経済研究所の刊行物からの受け売りですよ）

　 たしか日本の経済力って世界No2ですよね。

　 その日本に部分的にでも肩を並べていたり、抜かれている分野がある
というだけで驚異的だと思いませんか？

とても無視できる存在だとは思えませんが。

Re日本も「ずいぶん」と助かってるらしいが（etc）

　 どうやら交易について誤解なさっていますね？あなたの誤解を無視してもかまわないけど可哀相なのでちょっと説明しましょうか？

ここであなたが石油精製会社のオーナーだったとします。

基本的に業界全体が過剰設備をかかえていてどうしてもリストラしなければならないとします。

しかしたまたま今年は厳冬で現状の設備ではとても需要が満たされないと予測したとします。

さて貴方はどうしますか？

捨てるのを覚悟で設備投資しますか？（少なくても数十億円はかかりますよ）

　 ライバル会社に顧客が奪われていくのを黙って見過ごしますか？
　 そんなことしたらシェアが減りますよ。僕はごめんです。

　 悩むあなたの耳に隣の国の製油所がちょっと手持ち無沙汰気味という情報が入ったとします。
　 近くにあるのでその国の工場から運んできても安全面でも輸送コスト面でも引き合いそうです。

もうあなたは悩む必要はありません。
速やかにその会社と交渉し、委託精製してもらえば良いのです。

これでおわかりでしすか？
近くの国に工業力があるというだけで日本の企業は経営戦略として重要なヘッジを強化できるのですよ。

過剰投資がその企業の財務体質に致命的なダメージを与えることは多々にあります。（このことは経済界の常識なので具体例は挙げません。たまには自習してください）
それを未然に防いでくれるのですよ。

石油業界を例に挙げたのは先の投稿と組み合わせ読むと理解が深まると期待したのですが（僕ってやさしいなあ）。

なお、日本の石油製品の最大輸入国は韓国で、毎年年間消費量の１０％程度を韓国から輸入しています。

　 アパレル業界はもっと結びつきが強いといわれています。

　 自動車業界ではGMがスズキと大宇を買収したので、共通部品を多くしたり、共通シャーシーをべースにした新車種を開発が進んでいくでしょう。
　 そうすれば、スズキも大宇も開発コストや部品調達コストを削減されその利益は計り知れません。
　 あっ、今の話は僕の妄想ではありませんよ。
　 自動車業界では常識的な見通しです。疑うなら日経を過去3年分読んでください。


Re：１割２割じゃ「助かっている」とは言わん。


　 これって冗談ですよね？経済の世界で３割以上っていったら絶対的な独占ですよ！
　
貿易高に占める割合で最大なのはもちろんUSAですがそれでも４割ぐらいかな？

あなたの主張だとUSAも大した国じゃないってことになりますよ。

もう一回聞きますがこれって冗談ですよね？