北朝鮮の船舶検査強化として
投稿者: totemize2002 投稿日時: 2003/08/10 19:29 投稿番号: [82902 / 99628]
次は有機スズ(TBT)を含む船底塗料の禁止かな。国際条約の発効は08年、さらに、北朝鮮は未加盟国の予感・・・。
↓可笑しい朝日新聞。大問題であるはずの外国の大型船による被害に触れようとしてません。憶測では、東アジアでの造船海運大国である韓国に向かうと思われ・・・。
http://www.asahi.com/science/update/0809/003.html
↓日本が、全面的な使用禁止を目指してIMOに働きかけてきたのは、禁止規定のない外国船の往来被害があるからなのですが・・・。
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有機スズ(TBT)を含む船底塗料が海に溶け出すことにより、海洋生物に異状が発生する問題について、日本は世界に先がけてこのような塗料の使用を自粛し、さらに、全面的な使用禁止を目指してIMOに対して規制の条約案を提案してきた結果、2001年10月の「船舶についての有害な防汚方法の管理に関する国際会議」においてこの条約が採択されました。
平成15年版環境白書
http://www.env.go.jp/policy/hakusyo/h15html/html/k0302030604.html
>有機スズ化合物を含有した船底塗料から溶出した有機スズ化合物による環境影響が懸念されてきましたが、IMO(国際海事機関)においてわが国、オランダ、北欧諸国から有機スズを含有する塗料の使用に関する世界的規制の必要性を提案し審議が進められてきた結果、平成13年10月に有機スズを含有した船底塗料の使用禁止等を内容とする「船舶についての有害な防汚方法の管理に関する国際条約」が採択されました。
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↓ついでに、船舶の安全基準でも韓国やパナマは問題視されてたようです。
http://www2.justnet.ne.jp/~birds/oilall.html
>なにより批判したことは、パナマや韓国といった船籍船が、船舶の安全基準の適切な管理もせずに国旗を揚げ、航行していることだ。また低賃金で働く乗組員は十分な訓練を受けておらず緊急時には最悪の結果を招くことになる。
↓可笑しい朝日新聞。大問題であるはずの外国の大型船による被害に触れようとしてません。憶測では、東アジアでの造船海運大国である韓国に向かうと思われ・・・。
http://www.asahi.com/science/update/0809/003.html
↓日本が、全面的な使用禁止を目指してIMOに働きかけてきたのは、禁止規定のない外国船の往来被害があるからなのですが・・・。
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有機スズ(TBT)を含む船底塗料が海に溶け出すことにより、海洋生物に異状が発生する問題について、日本は世界に先がけてこのような塗料の使用を自粛し、さらに、全面的な使用禁止を目指してIMOに対して規制の条約案を提案してきた結果、2001年10月の「船舶についての有害な防汚方法の管理に関する国際会議」においてこの条約が採択されました。
平成15年版環境白書
http://www.env.go.jp/policy/hakusyo/h15html/html/k0302030604.html
>有機スズ化合物を含有した船底塗料から溶出した有機スズ化合物による環境影響が懸念されてきましたが、IMO(国際海事機関)においてわが国、オランダ、北欧諸国から有機スズを含有する塗料の使用に関する世界的規制の必要性を提案し審議が進められてきた結果、平成13年10月に有機スズを含有した船底塗料の使用禁止等を内容とする「船舶についての有害な防汚方法の管理に関する国際条約」が採択されました。
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↓ついでに、船舶の安全基準でも韓国やパナマは問題視されてたようです。
http://www2.justnet.ne.jp/~birds/oilall.html
>なにより批判したことは、パナマや韓国といった船籍船が、船舶の安全基準の適切な管理もせずに国旗を揚げ、航行していることだ。また低賃金で働く乗組員は十分な訓練を受けておらず緊急時には最悪の結果を招くことになる。
これは メッセージ 82901 (totemize2002 さん)への返信です.
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