プラズマの世紀　Eye in the Sky

http://www.youtube.com/watch?v=9bqIdF5febI


◆◆ 　 日産 　 ＥＶバッテリー、迅速交換 　 数分で着脱のシステム採用


日産自動車は３日、２０１０年に日本と米国で販売する予定の電気自動車
（ＥＶ）について、短時間で交換可能なバッテリーを採用する方針を
固めた。ガソリン車の給油とほぼ同じ時間でフル充電のバッテリーが
装着できるため、課題だった充電インフラ整備にも弾みがつくと期待を
寄せている。

　 現在、日産が開発しているＥＶは、５ドアハッチバックの小型乗用車。
航続距離は約１６０キロで、追浜工場（神奈川県横須賀市）で来年秋から
年間約５万台を生産する見込みだ。

　 環境対応車について、トヨタ自動車やホンダがハイブリッド（ＨＶ）車
を中核と位置づけるのに対し、日産はＥＶを主力に据えている。

　 ＥＶをめぐっては、充電インフラの整備が普及に向けてのネックと
いわれている。日産は販売店に充電器を設置することを検討しているが、
通常の充電器を使った場合、フル充電まで数時間かかるほか、急速充電器
を利用しても数十分必要になるなど、問題が多い。

　 このため、日産では数分でフル充電のバッテリーを装着できる交換式
バッテリーの活用を「切り札」にしたい考え。日産−ルノー連合は、
２０２０年までに世界で５００万〜６００万台規模に拡大が見込まれる
ＥＶ市場の大半の獲得を目指している。

　 日産が取り入れるバッテリー交換システムは、米ベンチャー企業の
ベタープレイス（カリフォルニア州）が開発しており、今年４月から
横浜市内で実証実験を進めている。システムの設置コストは
約５０００万円と、ガソリンスタンドの貯蔵タンクの半分以下で済む
という。ベター社はイスラエルでも、ルノーと共同で充電スタンド網
設置を進める計画だ。

　 また、日産はバッテリーを除く車体価格のみのＥＶとして発売する
ことも検討している。リースなど比較的、割安な料金でバッテリーを
使ってもらい、ＥＶ車の良さを知ってもらうことを通じて、本格的な
量産化のメドをつけたい考えだ。

　 充電インフラをめぐっては、流通大手のイオンが三菱自動車や富士重
工業と共同で急速充電器をショッピングセンターの駐車場に設置を進める
など、ＥＶ普及に向けた動きが加速している。今年７月には三菱自と富士
重が相次いでＥＶを投入するため、充電インフラの整備は待ったなしの
状況になっている。ＥＶ普及に向けたビジネスも活発化しそうだ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090604-00000534-san-bus_all


◆石油業界関連で働く方は、市場のパイがどんどん縮小し、
　　 飯が喰えなくなる恐れが・・・・
　　　 （燃料としての石油の需要は激減か？）

◆地球人全員がＡ層になれば、フリーエネルギーが堂々と使えるのに・・・

◆今の地球人は、愛の度数が足りないので、悪役を演じている支配層
（影の世界政府 　 秘密結社）も、本当は反重力等の隠匿技術を公開したい
のだが、悪用されたら、ムーやアトランティス等の古代文明の二の舞に
なってしまうので、反反ロスが増えるまでは隠し続けるでしょう・・・・

◆銀河連邦の規定？で、「平和に統一された国境の無い星」でない星
（地球等）には、天使的宇宙人は公式訪問（大きく干渉）しては
いけないそうです。
　　　　　 （地球人は過酷な生活を通じ、魂の勉強をしながら、
　　　　　　 愛の度数を上げるのが最大の義務で、宇宙創造主の願い？）

◆早く覚醒したＡ層が規定人数？に達しないと、地球は、石油＆原子力
等による環境破壊＆紛争等でゲームオーバーするかも？


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