プラズマの世紀　Eye in the Sky

【参考文献】 　 ニューモデルマガジンＸ 　 2009年7月号


◆レクサス 　 ＨＳ２５０ｈ
（2009年7月14日発表）
2400cc直４エンジンと電気モーターの組み合わせ
カードキー・ＶＳＣ・地デジチューナー付きナビ・前席パワーシート
　　　 サイド＆ニー＆カーテンエアバック込みで395万円〜
予想サイズ 　 長470cm×幅177.5cm×高150cm
１リッターのガソリンで２３ｋｍ走行 　　 最高出力１９０ps（１９０馬力）
ディスチャージ式ではなくＬＥＤ式ヘッドランプ採用


◆トヨタ 　 ＳＡＩ
（2009年9月頃発表）
レクサス 　 ＨＳ２５０ｈの姉妹車


◆プラグイン 　 プリウス
（2009年11月頃発表）
三代目プリウスと違い、メモリー現象の無いリチウムイオン電池採用か？
家庭で充電可能で、三代目通常プリウスより大幅に電気自動車としての
航続距離アップ！


◆トヨタ 　 オーリス・ハイブリッド
（2010年2月頃発表）
３代目プリウスと同じユニット搭載か？


◆ホンダ 　 ＣＲ−Ｚ
（2010年2月頃発表）
1500cc 　 i-VTECに電気モーター搭載
ＣＶＴ（無段変速機）だけではなく６速ＭＴも選べる


◆日産 　 フーガ 　
（2010年10月頃発表）
3.5ﾘｯﾄﾙV6エンジン＆電気モーターに７速ＡＴ
※ＨＶではない通常の新型フーガは2010年1月に3700cc＆7ATで発表


◆トヨタ 　 ３列シート・ミニバン
（2010年10月頃発表）
新ＭＣプラットホームに 　 全長4580mm×幅1760mm前後のボディに
三代目プリウスと同じシステムが搭載されるが、二次電池には
ニッケル水素より軽量で高密度充電可能なリチウムイオン採用


◆レクサス版プリウス派生車
（2010年10月頃発表）
リアサスはトーションビームからダブルウィッシュボーンに格上げ
パドルシフトによりＣＶＴでありながらギアを固定できる


◆トヨタコンパクト・ハイブリッド 　 １／Ｘ
（2011年11月頃発表）
プリウスＥＸ（２代目プリウス）生産終了時に発表
ヴィッツベースでリッター４４km走行
ＴＨＳ−Ⅲが搭載だが、二次電池はコスト削減によりニッケル水素となる


◆ホンダ 　 シビック
（2011年）
モデルチェンジを機にＨＶ専用モデルとなる？？
1500cc 　 i-VTECに電気モーター搭載


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■■ 　 （おまけ）電気自動車編 　 ■■


◆三菱 　 iMiEV
（2009年7月）


◆スバル 　 プラグイン・ステラ
（2009年8月）


※「iMiEV」と「プラグイン・ステラ」は今年中は法人のみの販売か？？


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近い将来はフリーエネルギー自動車を飛び越え
ＵＦＯで移動可能に？？？？・・・・


天使的宇宙人からみたら 　
　　 （なぜ）遅くて、重力加速度がかかって、危険で、環境破壊して、
　　 道路が必要で、狭くて、使い捨ての燃料が必要で、消耗品だらけで、
　　 有料で、常に運転しなければならないめんどくさい移動手段を
　　 地球人は使っているのだろうと思っているのでは？


支配層と反反ロスが和合しないかぎり、宇宙人情報やフリーエネルギー
ＵＦＯ技術、超医療技術、生体労働ロボット、NESARAはお蔵入りか？


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