地球と家計に優しいバイクに乗ろう

> ≪調査結果 　 ３≫
> 二輪車は他の交通手段より都市を迅速に移動できる。


前レスと同じく、
ちゃんと法律（現行法）を守ったならば、
こんな事にはならないのよ。

何故かって？

そりゃ、理由も、前レスと同じだよ。


> 【すり抜け】【並進】【千鳥走行】、“どれも”（現行法では）違法だし、
> また、
> 走行中の車間距離に関して言えば、
> 法律（現行法）を遵守し、かつ、【安全な距離を保つ】という観点で言えば、
> 四輪同士よりも（特に二輪：四輪で）若干長くなるのが普通だから。
>
> ※現実にバイク（二輪車）の方が速いのは、
> 　 違法行為（すり抜け等）を繰り返しているからに他ならないのよん。
>
> 因って、
『現行法』の下（法律を遵守した場合）において、
件の資料のごとき、迅速に移動することなど、出来はしないのさ。

※にも係わらず、件の資料には、
　 『遵法走行を行った』って書いてあるから、笑っちゃうよね。


ま、【すり抜け】【並進】【千鳥走行】を、
『同時に合法化』するってのなら、ハナシは別だけれども、
現実的に考えれば、そんなの“100％無理”だよねぇ。

だって、危ないから。

※【すり抜け】については、言わずもがな。
　 【並進】や【千鳥走行】については、
　 方や『直進』、方や『右折（もしくは左折）』なんかされたら、
　 後続車にも、対向車にも紛らわしいし、
　 また、
　 並進しているバイクが、同時に右折、左折って事態も起こりうるし、
　 そして更には、
　 「右を走っている方が『左折したい』」「左を走っている方が『右折したい』」
　 って場合もあるだろうな。

これらの場合について、
『「同時に右切（もしくは左折）は、禁止」って手もある』って気もするが、
結局の所、
「どちらかが、並進や千鳥を解除する為に、
　 『折角詰めた車間を、ワザワザ広げたりする必要がある』のね。
後続の流れを乱して、ね。

やっぱ、危険だし、現実的じゃないわな。


因って、
こんな「『現行法』を無視した“実測”値や、
　　　　　 起こりうる事態を想定していない“予測”値を並べ立てた資料」に、
『今』を論ずる資料としての価値があるとは、“ボクには”思えないねぇ。