地球と家計に優しいバイクに乗ろう

あなたはネットストーカーだと言うことを否定しませんでしたね。

恥ずかしくないですか？そんな事をしてて。

さて、何故以下の事について回答してくれないのでしょうか？
回答することに、何か都合が悪いことがあるのでしょうか？

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

社団法人 　 日本自動車工業会 　 二輪車特別委員会が出した
「二輪車の利用環境デザイン〜効率的な交通社会を目指して〜」

あまりにも中身が豊富なので全てを紹介するのは無理がありますから
端折って紹介しておきます。

まず、このデータを作るきっかけ（時代背景）として

（１）世は国を挙げてCO2削減に協力しなければいけない時代に突入している。
（２）二輪車は走行空間や駐車空間の占有率が四輪車に比べて著しく小さく、燃費が良い。

と言う事実から、二輪車をこのエコ時代に活用できないか？と言うことのようですね。
まさしく私もその通りだと思います。

その調査結果として
≪調査結果 　 １≫
二輪車の利用経験のある人が二輪車を再購入する理由として
「燃費の良さ」「維持費の安さ」を上げる人が多い。

≪調査結果 　 ２≫
二輪車は車体がコンパクトな事から、渋滞緩和の効果が期待できる。

≪調査結果 　 ３≫
二輪車は他の交通手段より都市を迅速に移動できる。

≪調査結果 　 ４≫
特に原付１種、原付２種は特に経済性に優れている

≪調査結果 　 ５≫
二輪車は利用者に精神的な充足感をもたらす。

が出た、と言うことでしょう。

つまり、今現在、車しか乗らない、使用しない人が、
その何割かの人が二輪車使用へ転換、
又は車と二輪車の使い分けする事によってCO2削減にかなり貢献するだろう、
と言うことも書かれています。

その二輪車への転換又は使い分けの切っ掛けとなるような
「意識の変化」を狙ったのがこの調査の目的でもあるでしょうね。

維持費の安さ、燃費の良さを出しているのはそのためだし、
さらに時代にマッチしたCO2削減にもなる、と言うことも後押しになるだろう。

しかし、二輪車を有効に活用させる上でネックとなるのが「二輪免許」の壁。
その為に「二輪免許取得の容易化」も謳っている。
調査には四輪免許しか持たない人に対して、
「バイクを所有する決め手」として「二輪免許取得が今より簡単になる」
と答えたユーザーが原付1種も乗っている人では大都市で43.4％もいたと報告している。

また大都市以外の地方都市で原付1種は持っていない人になると、
何と46.2％もの人が「二輪免許取得が今より簡単になる」事を
「バイクを所有する決め手」と答えている。

そして、「特に環境性能や移動速達性から、都市交通の生活モビリティーとして期待され、
免許取得の需要期待も大きい125ccクラスの免許については1〜2日の技能講習制を導入し、
免許希望者の負担軽減を図るのが適切」とまとめている。

私はこの報告内容はまったく正しいと思っています。
もっと、大々的にこの報告書をマスコミ等を使って世に広めてほしいと思ってますね。

私が掲示板を使って紹介しているのも、その手助けになれば、と思ったからです。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・