循環型完全自給自足の実現

八ヶ岳の天文台長による地震予知公表で直撃地域に住んでいる私は防災準備をどこまでしようかとこの数日うろたえていました。

ゆうゆうさん、太陽電池の増強ご苦労様です。47Wあると実用的な用途に使えるようになりますね。
自動車用鉛バッテリーをお使いの場合ですが、太陽発電の経験者によると、太陽電池からの電流全部をチャージコントローラーを通して充電するといつまでも満充電にならない現象がでるらしく、太陽電池からの電流の一部（1Aくらい？）を直接バッテリーに流すようにするとよく充電できるそうですよ。または揺らして電極表面に泡が留まらないようにするとか。。。

我が家の電力量を賄うにはと計算したら、1日あたり10kWh程度が必要で、平均日照時間を1日4時間とすると2.5kWの太陽電池パネルが必要。これを電気エネルギーで溜めておくためのバッテリーを計算すると、市販の格安品としてよく売られている30Ah程度のバッテリー換算で28個くらいとなり、放電率50%までしか使えないとすると56個も必要です。充放電ロスも考えると70個以上となってしまいます。100Ahのバッテリーでも20個は必要で、バッテリー専用小屋が必要・・・。しかも寿命が数年？

先に使用量の方をスリム化しろという声が聞こえてきそうですが、実用的なエネルギー量を個人が溜めるというのは、今のところまだまだ大変ですね。

でも、エネルギー供給のライフラインが止まったらすぐにも生活に支障をきたす脆さを持つ現代の住環境に不安がある私としては、あくまでも自立にこだわりたい。
市販された燃料電池車で250気圧の高圧水素タンクが実用化されたので、
太陽電池＆風力発電→水の電気分解で水素生産→高圧水素タンク貯蔵→ガスエンジンまたは燃料電池によるコジェネレーションって、手が届くまでにそう遠くないと思ってます。

ところで、たとえば重量1.5トンの燃料電池車が3百キロメートル走れる水素のエネルギー量って電力量(kWh)換算ではどのくらいになるのかなぁ？？どなたか教えてくださいませ。