醜い電柱と電線を何とかしようよ。

＞小田急線の複々線化も下北沢駅は地下に移動

４０年程前、1000Ｋｍ以上離れたの世田谷の下北沢の親戚宅を訪れた時の記憶.・ 　 ・ 　 ・ 　 ・
（１） 確か下北沢駅は小田急線と井の頭線が斜めに立体交差していて、駅の裏と表がどっちだったか思い出せない。
（２） 密集した狭い路地だらけの無秩序に形成された町並みだった。
（３） 駅前の公衆トイレが汚かった。
（４） 親戚宅（姉が嫁いだ家）は木造一戸建。トイレは汲み取り式で、天下の東京でさえこんなものか、と、幻滅した。
（５） 親戚宅の付近に往年の女優「久我良子」の私邸があって、本人の母親と私の姉は近所付き合いをしていた。等々。

近年、小田急線は都心新宿近郊付近は高架化しているようですが、基本的に都内の殆どの踏切は平面交差。他の私鉄やＪＲもしかり。「開かずの踏切」が社会問題化してますね。地下化あるいは高架化すれば解決するのでしょうが、膨大な工事費用の捻出がネックです。
醜い電線が嫌いな私でも鉄道やＬＲＴの架線は気になりません。

鹿や熊や狸しか利用しない地方山間道路を高規格の立派な道路に改良するような金があれば、都市部の毎朝夕渋滞する交差点や踏切の一つでも立体化する資金に回すべきでした。道路特定財源の無駄遣いが問題化してますが、今に始まった話では無いですね。むなしいばかりです。