醜い電柱と電線を何とかしようよ。

＞東海道新幹線を複々線化してスピードアップすれば十分である。

『工事費はすべてJR東海が負担する』とは言っても償還期間や保障の問題も残り。財政的なバックアップが無ければ計画は絵に描いた餅に終わることでしょう。

現在の東海道新幹線は過剰な運転本数で輸送力も限界だとか。
東海道新幹線を複々線化しても建設費はリニアモーター新線建設費と大差ないのでは？
さらにスピードアップも車輪式では３００ｋｍｈを超すと思いがけない制約が発生。

リニアモーター新線は中央アルプスに長大トンネルを貫通することで、最短距離で東京〜名古屋を結べます。従って、土地買収費が節約でき、既存設備との競合も無く、結果的に工事費を節約することができる。反面、拠点間の移動が主体の幹線であることから、途中に停車して欲しい駅があったりしてもても制約される。

いずれにせよ航空機より遥かに短い時間で拠点移動ができ、時間を金に換算すると絶大な効果が発生します。