さあ！諸君！捕鯨問題だ！

No.50823 ビデオをみれば一発でわかる。

　 海自のボートが呉港で岸壁に衝突した事故の、海難審判の裁決書に付図が無いので状況がよく分かりませんでしたので、図を起こして見ました。
↓裁決書
http://150.48.245.51/seikabutsu/2005/00197/contents/0579.htm
↓起こした図
http://img.mypicturetown.com/cache/BUAC7M-vcf8s%3DHwNl*dy6a4nVhuZ%25taE0IDeIryNPWzRWcJqxt4TrMs-Uyjm%3DVN/item.JPG?rot=1

　 Ｆ−５浮桟橋を出発し第３浮標を目印にＣ点で右転するつもりで第３浮標を探しているうちに防波堤に衝突してしまいました。艇長と艇員二人で見張りしていたそうです。他に１０名が乗船していて誰も気づかなかったそうです。
　 防波堤が見えないほどの暗がりで、浮標が見えるはずがないですよね。また、万一、浮標が見えなかったための対策を講じておくべきなのです。
　 防波堤に設置されている緑色灯標が真東にきたら、転針時期と考えるべきでした。その為には、海図上で、航海計画を立て、航行中もコンパスで、灯標の方向を確認しなければなりませんでした。
　 こんなばかげた事故も起こり（し）うると言うことです。だから、中国漁船や、アディ・ギル号も、故意に起こそうと思っていなくても起こりうる可能性があると言うことです。
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