さあ！諸君！捕鯨問題だ！

まず国土交通省の見解は「シー・シェパードは“海賊”には該当しない」。

したがって南極海（公海）においてたとえ

“政府の公務に使用されていることが明らかに表示されておりかつ識別されることのできるその他の船舶で正当な権限を有するもの”

であってもシー・シェパードを臨検することはできない。

以上、おわりだアホ。


ちなみに「捕鯨船」をいかに拡大解釈しようと

“政府の公務に使用されていることが明らかに表示されておりかつ識別されることのできるその他の船舶で正当な権限を有するもの”

とすることには常識的に言って無理がある。



（海洋法）
第110条 　 臨検の権利
　 １ 　 　 条約上の権限に基づいて行われる干渉行為によるものを除くほか、公海において第95条及び第96条の規定に基づいて完全な免除を与えられている船舶以外の外国船舶に遭遇した軍艦が当該外国船舶を臨検することは、次のいずれかのことを疑うに足りる十分な根拠がない限り、正当と認められない。
a 当該外国船舶が海賊行為を行っていること。
b 当該外国船舶が奴隷取引に従事していること。
c 当該外国船舶が許可を得ていない放送を行っており、かつ、当該軍艦の旗国が前条の規定に基づく管轄権を有すること。
d 当該外国船舶が国籍を有していないこと。
e 当該外国船舶が、他の国の旗を掲げているか又は当該外国船舶の旗を示すことを拒否したが、実際には当該軍艦と同一の国籍を有すること。
　 ２ 　 　 軍艦は、１に規定する場合において、当該外国船舶がその旗を掲げる権利を確認することができる。このため、当該軍艦は、疑いかある当該外国船舶に対し士官の指揮の下にボートを派遣することができる。文書を検閲した後もなお疑いがあるときは、軍艦は、その船舶内において更に検査を行うことができるが、その検査は、できる限り慎重に行わなければならない。
　 ３ 　 　 疑いに根拠がないことが証明され、かつ、臨検を受けた外国船舶が疑いを正当とするいかなる行為も行っていなかった場合には、当該外国船舶は、被った損失又は損害に対する補償を受ける。
　 ４ 　 　 １から３までの規定は、軍用航空機について準用する。
　 ５ 　 　 １から３までの規定は、政府の公務に使用されていることが明らかに表示されておりかつ識別されることのできるその他の船舶又は航空機で正当な権限を有するものについても準用する。