さあ！諸君！捕鯨問題だ！

＞事故だ。流されたという事実発表は全くありませんがｗ

　 発表だけを信ずるのであれば、ここへ来る必要はありません。

＞保針性が悪い程度の事と、舵が効かないで流され続ける事は別な話ですので、想像でモノを言わないでください。（何らかの事故で流されてるなら、信号一つも出さないのは違反行為ですしｗ）

　 舵が、効かないとは言っていません。「保針性が悪い」は、「舵の効きが悪い」と同じ意味です。
　 事故の性格上、法律を持ち出すのはどうかと思い控えておりましたが、法律を持ち出すのならば、

*****海上衝突予防法***********
（追越し船）
第十三条 　 追越し船は、この法律の他の規定にかかわらず、追い越される船舶を確実に追い越し、かつ、その船舶から十分に遠ざかるまでその船舶の進路を避けなければならない。
２ 　 船舶の正横後二十二度三十分を超える後方の位置（夜間にあつては、その船舶の第二十一条第二項に規定するげん燈のいずれをも見ることができない位置）からその船舶を追い越す船舶は、追越し船とする。
３ 　 船舶は、自船が追越し船であるかどうかを確かめることができない場合は、追越し船であると判断しなければならない。
******************************
　 SM２に避航義務がありますね。

＞結局、どんなに想像でいいわけ探したって、事実関係からAGが横切り走行・接近を続けられる「必然性」はどこにもないですよ。＜

　 「AGが横切り走行・接近を続けた」というのは、貴方の想像です。
　 貴方こそ想像で言い訳を探しています。
　 規則では、後ろにいる船が避けなければなりません。