さあ！諸君！捕鯨問題だ！

ロランさん 　 随分久しぶりですね。 　 何処で如何しておられましたか。

＞3胴船という平水域でなければ操船が極めてむずかしいレジャーボートを購入した。実用的には網やロープなどの妨害器具の敷設等船外活動がきわめて難しいこと、南氷洋という低温水域での燃料移動に必須な高出力のボイラーの設置スペースがなく、居住区の保温についても十分なものが取り付けられる大きさではないこと。高速ジーゼルという信頼性が劣りメンテに手間がかかる主機が積載されていること。などなどです

私もワトソン船長のAD号の使い方には、適切でなかった点が有ると思います。
私が彼に成り代われるなら、あんな使い方はしません。
捜索、連絡などで幾らでも有益な仕事が有ると思います。

ところで今年のSI号はどうも駄目ですね。
SM２号と１対１ではどうしても敵わないようです。 　 そしてその後音沙汰が無いのですがBB号と束になって有効に阻止されているのではないかと思います。

搭載ヘリの関係が強力なSM２号の放水装置に弱いのではないかなどと考えています。

このような心配が杞憂であり、日新丸船団本体に強力な攻撃をかけたとのニュースでスカッと胸のつかえを降ろしてくれることを望んでいます。

＞しかしまさか体当たりして曳航途中で自沈させるとは思いませんでした。

貴方も穿った見方が好きな方ですね。
私はもっと素直に見ます。
あのAD号を操っていた船長は、元オーナーであり、あの船で世界一周をし輝かしい記録を作った本人です。 　 あの船には深い思い入れがあるでしょう。 　 そのような人物が壊れると知りつつ無謀な衝突をするとは思えません。
ワトソン船長の作戦的にも、いずれこのようにして壊す含みがあったとしてもやや早すぎるでしょう。 　 もう少しは活躍させて見せたかったと思います。それにあんな形で船を壊されるのは、同情を稼げるかも知れませんが、惨めな敗北と見なされる損失の方が遥かに大きいと思うのです。

私はAD船長が日本人を買いかぶりすぎ、まさか衝突してくるとは思わず油断したのだと思います。 　 つまり彼は優秀な船乗りだったが、狡猾な戦士ではなかったわけです。