さあ！諸君！捕鯨問題だ！

>さ、反論はしましたよ、

げらげら、どこが反論なんだよｗ

>「わかる」のは自由ですが5ｗ1ｈってご存知ですか？

って言ってんなら、自説の5ｗ1ｈ示してこそ反論だ、そう思わんか？
ま、思わんのだろうな、バカだからｗ

>再びＳＭ２の全体を捉える映像に切り替わると、まるで同船がＡＧ号に向かってきているかのような画に切り替わります
>荒波を蹴立てながら移動してるＳＭ２が文句氏の言うようにＡＧに異常接近しようという軌道を取る為には少なくとも２：２０秒辺りからＡＧ号に向かって舵を取らないと間に合いません

さて、きみがリンクしたビデオはＡＧからの、３つのうちで一番長いヤツだ。

ビデオの冒頭すぐから、はるか後方（２kmは離れている）にＳＭ２が見える。
このとき、すでにＳＭ２は、ＡＧ及びＢＢの方に向かって進行中だ。

ＡＧ（ＳＳ船舶全て含めても）の妨害方法は概ね知れ渡ってる。ロープにしようが投擲にしようがボウガンにしようがレーザーにしようが、２〜３００ｍも離れてしまえば有効な妨害手段にはなり得ない。
逆に言えば調査船団に属する船が、２〜３００ｍ以内に接近する航路を取ること自身が異常接近なんだよ。
しかしビデオで明らかなように、異常接近の航路を採り後方から接近してるのはＳＭ２だ。なんで、わざわざ自分の方から妨害行為の有効距離まで近づいていくんだ？しかも警告音と放水しながらｗ

今航海ではＳＭ２は調査の実務船ではない。昨年からの報道、所管大臣の発言をみれば、その役割は、ＳＳの監視船、調査実務船に対する妨害のガード船の類だ。
調査の実務船であれば、わざわざ無法妨害者のＳＳ船舶めがけて後方から高速接近してくる必要がない。よしんば、進行したい方向にＳＳ船舶が漂泊したとしても、２kmも離れてんなら迂回回避するのは容易な話だ。だだっぴろい海洋で他に船舶がいるわけでもない、航路は自由だ。

>海上で速度の速い質量の大きい物体が地上での小型車のようにスイスイ曲がれない事は誰でも普通に知っていますからね

あのな、ＳＭ２は本来、キャッチャーボート用だぞ。
ＡＧやゾディアックのように小回りが利くわけではないが、転舵旋回に何十秒もかかっていてどうするよ？大型貨物船じゃねえんだぞ。

以上、当面、きみも「常識のないバカ扱い」に格下げだｗ