さあ！諸君！捕鯨問題だ！

>まあ、本気で言ってるとするとかなり反社会性向の持ち主だね。君は。

>>後方から前方に出て停止したのですか?
>>それはどの映像で判ったのでしょう、右後方から来たという人も
>>いますし、ある解説付き動画ではＳＳとＡＧの二隻が並んで右側やや
>>後方から斜めに進んでいます。


>AGが後ろに停止してたなら、ぶつかり様が無いからだよ。



ハハハ、君もどっかが曲がっているらしい。



>>それに、停止が待ち伏せなのかどうかは判らないではありませんか。

>待ち伏せでなかったら何で相手の進行方向に増速なんてしたんだろね。



直前の増速について言っているのなら動画を良く見てください。



>>ＳＭ２はがそのまま進めばＳＳの二隻と進路が交差するから、それを
>>やり過ごす為の停止かもしれないですよ。
>>ＡＧ乗組員の証言記事を見ても、そんな感じの停止だった様ですが。

>視界良好な５０ノットの船がどうして低速船と交差？



航路が交差するのは結果的にそうなったでしょうに。
５０ノットが関係ありますか?
スピードが速いＡＧが交差するのがおかしいのですか?
いつも全速力で走っている訳ないですよ。



>>この事故前の双方の航路からして必然的に接近したのではないでしょうか。

>必然的？？
>ＡＧには接近する必要も無ければ、回避を怠る理由も、衝突直前にSM2の
進行方向に増速せねばならない理由も無いけど。



事故直前の接近がＡＧによるものだと言っているようですが?
衝突直前にＳＭ２の進行方向に増速したのですか?
衝突直前のＳＭ２とＡＧでは向きが違いましたし、私の見方とは大分
違いますね。



>ＡＧは何度も接近して妨害しているのでしょうが、この事故の際は航路が
交差した為だと思います。



>だから。
>そーいう妨害航行自体が違法なんだってば。
>この「事故」は妨害のために接近し、増速タイミングを見ても「故意」を
指摘されて当然。



妨害行為が違法なのは誰でも判っていますよ。
事故に結びついた接近遭遇が妨害目的と思うのも仕方ない気がしますが、
実際にはどうだったか君に判るのわけないし。
増速タイミングの見方が私とは違います。




>>何故航路が交差したかを言うとすれば、それはＳＭ２がＳＳを追跡してい
たからでしょうね。

>妨害のために付き纏ってたのはＳＳだったはずなんだが？。
>また、せいぜい１８ノットの船が５０ノットの超高速船をどうやって追跡で
きるんだか（苦笑）。



ＡＧが逃げたら追うのは不可能でしょうよ。
ＳＳのもう１隻を追ったに決まっていますね。
そこにはＡＧも付かず離れず居るのかも知れないし。