ＣＯ２削減ならこれだ！

ＥＶは「所有」から「リース・レンタル」で先行普及させる方法からスタートした方がよい。カーシェアリングやレンタカーでＥＶを利用する面で助成はできないものか？

ＥＶの欠点は
・太陽電池パネルのように初期コストが大きすぎる。
　 軽ボディで４００万円超（プラグインステラなど）は手が出ない。
　 メーカー側も採算が合わない。
・耐久性に不安がある。
　 現行プリウスはリチウムイオンではないとのことで１０年が限度。
　 電池＋モーターで１０年は厳しいのではないか。
　 自動車がエンジントラブルよりも電装系トラブルの方が早い現実から、モーターの耐久性が問題なのかもしれません。
・電池性能が改良されても、充電施設の整備問題もあり、高速長距離航続ができない。

　　 つまりコンパクトカー以上のＥＶはメリットがない。


その前段階でやはり「プラグインハイブリッド」が前座になると思います。
駆動モーター生産（エリーカのようにタイヤ直結ならば小型モーター可能）と、ＥＶ用電池生産をＥＶ向け採算生産ラインに近づけるために「プラグインハイブリット」は即発表、販売する。
これがＥＶ普及のホップ、そしてリースレンタカーがステップになる。
技術はある。
あとは社会システムのみ。