★☆環境にやさしい路面電車＆鉄道☆★

＞首都圏の私鉄、地下鉄などは乗客数が増えて、今ですら乗車率200％以上の通勤が400％などとなると大変な事故もおきる

ラシュ時の混雑率が倍になるということは、今の乗客数とオンナジ数の人間が乗用車通勤しているという現実がある筈です。そんなに多くのマイカー通勤者がその時間帯に都心方向に向かっている、という統計的事実があるのでしょうか。
パーソントリップ調査やＯＤ調査をみても、そんな数にはどうみても及ばない。

＞路線の延長。新線をつくったりでその用地買収問題もおきるだろう。

遠隔地ではパーク＆ライドを実施すればいい、近地では歩行や自転車で移動すればいい。運動で中高年の健康問題も同時に片づく。

＞バスの本数も増える。
当然です、マイカーが減るのだからその結果空いた道路が利用出来ます。

＞バス優先システムも必要。
たいした費用を掛けなくても導入出来ますよ、一向に問題ありません。