３映像同時進行ビデオ
http://www.youtube.com/watch?v=xLdUISE3e8c&NR=1この映像では後半に２映像になります、上がＢＢ号から撮影（おそらく
１ＫＭ以上離れている）下が日本映像（十数Ｍの高さから撮影、舳先が
出っ張っているので大きな死角が出来る）
（１：２３）で止めて見ると、ＢＢ映像ではＳＭ２がＡＧとは完全に別の
方向を向いています。
ＳＭ２がずっと直進していたのなら、遠くからのＢＢ映像では短時間に
向きが変わることなく連続して直進する様子が写る筈です。
しかし（１：２９）では完全に向きが変わりＡＧに向かっています。
角度でいえばＳＭ２は２０〜３０度も右を向いたでしょう。
そして、その時点ではＡＧのアワは静かな状態です（微速前進？）。
ＡＧは変わらない速度でゆっくり進んでおり、ＳＭ２は２０〜３０度右転
したのです。
この後８〜９秒後に衝突しますが、その間ＳＭ２が、ゆっくりと左に向き
を変えて行くのが分かります。ＡＧも微速から加速に変わり進む速度が
変わったわけですが、まるで、それを追いかけているかの様な動きにも
見えてしまいます。
（１：３５）でもＳＭ２がＡＧを正面に捕らえています。このときＡＧ
のコクピット外で撮影していたらしい人が後方に逃げる様な姿が写って
います。このときの推定距離を前投稿では２４〜２５Ｍとしましたが、
１５〜２０Ｍに訂正します。ＡＧが加速を始めた時点での距離も４０〜
５０Ｍを３５〜４５Ｍに訂正します。
（１：３７〜３８）に衝突した時はＳＭ２がほぼ正面を向いていますが、
この８〜９秒間はＳＭ２はＡＧを正面に捉え続けているように見えるん
ですよ。最初の右転が回避でなかったのは明らかでしょう。
そして衝突前後に急激に左転し始めて（１：５５）には、かなり向きが
変わっています。
わずか２０〜３０秒の間に２０〜３０度右転と、４０度？左転です。
回避ならこんなに急激な操船は必要アリマセンでした。
君は波でＡＧが転覆する危険があったから右転を止めたと言いましたが、
ＳＭ２が右転をやめてＡＧに向かった時点では６０Ｍ位は離れていること
になるので、横波に気をつかう必要は全く無かったと思います。
速度を見てもＳＭ２の勢いは一貫して変わっていない様ですが、
一体何を考えているのでしょうか。