小泉首相の訪朝と課題について☆☆☆☆☆

これは早く法整備をしないと、終いには日本は船の投棄場所となってしまう。
その為に日本人の税金が使われる事になるのは腹立たしい。


規制逃れ、巧みに使い分け 　 ロシア船、「漁船」「貨物船」に−−根室沖で 　 ／北海道

◇ロシア主張領海では「漁船」／日本の陸揚げ港では「貨物船」

◇法の盲点、取り締まり難しく
　
ロシア主張領海で「漁船」として操業し、その漁獲物を日本の港に運ぶ際に「貨物船」を装うロシア船が増加している。日露の法の盲点をついて規制を逃れるのが目的で、取り締まるのは難しいのが現実だ。【本間浩昭】
　
４日午前６時ごろ、根室市の温根元港の北北西約５００メートルの浅瀬にロシア漁船「ＤＡＹ３８ＫＡＩＵＮＭＡＲＵ」（１９トン）が座礁した。約７時間後に根室海上保安部の巡視船にえい航されて離礁し、乗組員１７人は無事で油などの流出はなかった。しかし、同船は「漁船」と「貨物船」を使い分けていた１隻とみられ、同海保で事情を聴いた。
　
同海保などによると、同船は北方四島海域では「漁船」として操業し、花咲港に水産物を陸揚げする際に船名パネルを付け替えて「貨物船」を装って漁場と花咲港を直接往復していた。今回はウニの潜水漁をするため、国後島古釜布から歯舞群島・水晶島沿岸の漁場に向かっていたとみられる。
　
水産庁は、偽造ＰＣ（積み出し証明書）を使った水産物輸入が横行したことから昨年４月、ロシア漁船が日本の港で通関する際はロシア政府発行の「貨物税関申告書」を義務付けた。だが、この規制対象は漁船だけで、貨物船は同申告書を必要としない。「漁船の形をしていても、漁労設備を外していれば貨物船と認定する」という運用も、同一の船が漁船、貨物船の両方の顔を持つことを可能にしている。
　
ロシア漁船は、漁獲物を輸出する際は最寄りの税関で通関し、その際に同申告書の交付を受ける仕組みだが、実際に交付を受けている船は少数とみられる。漁場と日本の港を直接往復すれば「ロシア税関に税を支払わずにすみ、クオーター（割当量）をごまかすことができ、輸送の燃料を少なくできる」と話す関係者もいる。
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　 根室には今年４月１８日、５月１５日に相次いでロシア貨物船が乗り揚げ、このうち４月の座礁船は現在も撤去の見通しが立っていない。（毎日新聞）