小泉首相の訪朝と課題について☆☆☆☆☆

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道路公団は親方日の丸でムダ遣い、役人天国で無茶苦茶です。

回答Ａ 　 分かりました。民営化してムダを無くします。

回答Ｂ 　 分かりました。国有化して無料にしてしっかりやります。
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言いたいことはですね。一番、基本的なこと。

利権、関係会社でネコババ。目的と手段が逆転しているのが、道路行政ですね。

でも、民営化しても、公団の人材は残る。政治家は喰いものにした仲間です。しかも、道路を喰い物にしないと生きていけない人を一杯、抱えたママ。

改革には、人材を入れ替えないと駄目。利益を弄れる人間を残したママでは、改革は出来ない。新たな利権構造を構築するだけですよ。

公団を無くす。手の汚れた人、その下で染まって行っている人。その一掃ができる。
ともかく、人材を一新しないと誤魔化しかできない。

道は本来、只が原則。だから、国家事業でやるんです。

この二つの原則を踏まえての各論なんですよ。それを言っているんです。

それと作った道の有効活用…。只の方が利用率は絶対に上がります。景気の刺激にもなる波及効果は大きい。景気や経済を良くして、税収を上げる。その上がった税収で面倒を見るということも可能なんですよ。

まず、各論ありき。それも、今まで喰いものにして来た人を温存したまま。ここまで赤字にした責任は、一部の人には私財を没収しても埋めて貰う方がいい。民営化などと言っていたら、膿などだせない。

西欧先進国などをみても、高速は無料か低料金が原則です。他の国がやっていることを何故、日本ができないと、決めるつけるのか。

それは、やらせない、やろうとしない人がいるからじゃないんですか。