小泉首相の訪朝と課題について☆☆☆☆☆

■万景峰号が“無保険”運航

　 北朝鮮の貨客船「万景峰９２」が、昨年十二月に茨城県日立港で座礁した貨物船「チルソン」号と同じで北朝鮮の「船主相互保険協会」による船主責任保険しか加入していないことが五日、公安当局などの調べで分かった。

　 船主相互保険協会の実態は一切不明。チルソン号の座礁で船主側は「国内でしか保険は適用できない」と説明、国や県などが撤去費用約六億五千万円の肩代わりを余儀なくされた。現行法ではこうした理由で次回以降の入港を拒否できない。事実上の「無保険運航」といえるだけに、政府は港湾法改正などの対応を迫られそうだ。

　 万景峰９２側が接岸許可を申請した際、新潟県側は「チルソン号と同じ保険では補償能力に疑問がある」として難色を示したところ、都内の海運会社が補償を肩代わりする「損害担保契約」を提示したため、入港を認めたという。

　 しかし、県側は「是正命令があったため今回は入港許可の条件として補償の肩代わりを求めることができたが、次回以降は国際的に信用力のある保険への加入を要請することしかできない」としている。国際条約で保険の強制加入を義務づけられているのは、事故の際の環境被害が大きいタンカーだけだという。(09/06)

http://www.sankei.co.jp/databox/n_korea/nkorea_26_1.htm

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＞県側は「是正命令があったため今回は入港許可の条件として補償の肩代わりを求めることができたが、次回以降は国際的に信用力のある保険への加入を要請することしかできない」としている。

つまり、新潟県が強気になれば、信用力ある保険に入らないと、入港できなくなるということではないか。

基本的には、「港湾法」改正でしょう。
これだけ実害を受けているのだから、県が連合で陳情するとか、国交省は改正の理由が大いにあると思います。

それにしても、北朝鮮の「船主相互保険協会」の実態は一切不明とは、人を馬鹿にした話。
時間がかかっても、国際司法裁判所とかに訴えることはできないのか。
実質ヤラレ損ですよね。